東風日產livlna的動力參數是多少？

東風日產Livina（驪威）的動力參數因車型年份不同而有所差異，早期款與新款在發動機型號、功率扭矩等方面均有區別。

具體來看，2007款及部分早期車型搭載HR16DE全鋁DOHC發動機，5200轉時最大功率77kW，4400轉時最大扭矩150Nm，匹配4擋自動或5擋手動變速箱，最高時速180km/h；2013款及后續部分車型升級為1.6L全鋁四缸雙連續可變氣門正時發動機，最大功率提升至91kW，最大扭矩153Nm，變速箱換裝為CVT無級變速箱，百公里油耗低至6.1L；新款車型則搭載MR20型2.0升自然吸氣發動機，最大功率113kW，最大扭矩200Nm，綜合工況油耗6.0-6.4L/百公里，符合國六b排放標準。不同動力版本的調校既兼顧了日常代步的經濟性，也能滿足不同用戶對動力輸出的需求。

具體來看，2007款及部分早期車型搭載HR16DE全鋁DOHC發動機，這臺發動機在5200轉時可輸出77kW的最大功率，4400轉時能釋放150Nm的最大扭矩，匹配4擋自動或5擋手動變速箱，最高時速可達180km/h，兼顧了基礎動力需求與駕駛操作的多樣性。2013款車型對動力系統進行了升級，采用全新的1.6L全鋁四缸雙連續可變氣門正時發動機，最大功率提升至91kW，最大扭矩增至153Nm，變速箱從4AT換裝為CVT無級變速箱，動力輸出更平順，同時百公里油耗優化至6.1L，進一步提升了燃油經濟性。

新款車型則搭載型號為MR20的2.0升自然吸氣發動機，最大功率達到113千瓦，最大扭矩200牛米，綜合工況油耗控制在6.0-6.4L/百公里，且符合國六b排放標準。這款發動機在動力儲備上更為充足，能更好地應對城市通勤與高速行駛的不同場景，滿足用戶對動力性能的進階需求。值得注意的是，不同款型的動力參數差異，既體現了車型在不同時期的技術迭代，也為消費者提供了更豐富的選擇空間。

從早期的HR16系列發動機到新款的MR20發動機，東風日產Livina的動力系統始終圍繞用戶的實際使用需求進行調整。無論是注重燃油經濟性的家用場景，還是追求動力響應的駕駛需求，不同年份的車型都能通過對應的動力參數匹配，為用戶帶來合適的駕駛體驗。這些動力參數的變化，不僅反映了品牌對發動機技術的持續優化，也展現了其對市場需求的精準把握。