邁騰與 CC 的駕駛操控感受有什么區別?

邁騰與 CC 的駕駛操控感受是有區別的。

動力方面,CC 全部搭載 2.0T 渦輪增壓混合噴射發動機,有低功率 330TSI 和高功率 380TSI 兩種,邁騰則多了 1.4T 280TSI 車型。兩款車的 330TSI 車型發動機不同,2.0T 發動機技術更先進。

懸掛系統上,CC 懸掛比邁騰硬,極限高點,開起來比邁騰有信心,但乘坐沒有邁騰舒服。

轉向系統方面,兩車可能存在助力類型、轉向比等方面的差異。

制動系統上,制動器類型、制動力度等或許有所不同。

車身設計和重量上,CC 是轎跑車,更注重空氣動力學性能和駕駛動態,邁騰是傳統轎車,更注重乘客空間和舒適性。所以車身尺寸不同,開起來感受也不同。比如身高 186 的人開 CC 會感覺頭部空間有點小,車內后視鏡有點擋視線,但后排空間夠用。如果都選裝 dcc,CC 可能更棒點。

總體來說,邁騰操控調教得比 CC 硬核,CC 偏舒適,邁騰硬朗,和 A4 一個風格。具體哪款更好,還得看個人取向,最好親自試駕來感受。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

網上處理車輛違章的平臺有交管 12123 APP、省級或市級交管部門官方網站,以及部分獲官方授權的第三方平臺。其中,交管 12123 APP 是公安部官方互綜平臺的唯一手機客戶端應用軟件,權威性高、使用便捷;交管部門官網信息準確可靠;第三方
大陽新款四輪電動車在安全性能方面實現了多維度升級。比如巧客 S260,車身多處采用高強度鋼,防撞梁更是使用超高強度鋼,搭配籠式車身,全方位守護駕乘人員;多層吸能結構設計,增強抗沖擊能力。CHOK S6 運用“8”字鋼管鳥巢式框架結構,剛性十
不同地區電子違章處理流程并非完全一樣。在處理地點方面,非現場違章大多可在違章地或車輛戶口所在地處理,但現場處罰必須在處罰所在地處理;罰款金額不同,處理方式也有差異,200元及以下的非現場違章處理渠道相對較多,超200元或涉及較多扣分一般要前
駕駛殘疾人專用代步車所需證件因代步車類型及地區規定而異。一般來說,駕駛者需持有第二代《中華人民共和國殘疾人證》,證明自身下肢中、重度殘疾且上肢功能正常,年齡在規定范圍(電動三輪16周歲以上,四輪18周歲以上、70周歲以下 )。部分地區要求有
上劃加載更多內容
AI選車專家