魏牌藍山智能進階版全球首發(fā)VLA大模型，輔助駕駛邁入“類人”時代

**魏牌藍山智能進階版全球首發(fā)VLA大模型，輔助駕駛邁入“類人”時代**

【北京，2025年12月24日】在智能駕駛技術(shù)從功能化向認知化躍遷的關(guān)鍵節(jié)點，魏牌汽車今日宣布，全球首款搭載元戎啟行VLA（Vision-Language-Action）大模型的量產(chǎn)車型——藍山智能進階版正式交付。這一突破性進展不僅標志著高階輔助駕駛系統(tǒng)首次實現(xiàn)“類人化”決策能力，更以四大核心功能重構(gòu)了智能汽車的安全與交互標準。

**多模態(tài)融合：從“機械執(zhí)行”到“主動思考”**

VLA模型的核心突破在于其仿生化的感知與決策架構(gòu)。通過視覺-語言-動作的閉環(huán)設(shè)計，系統(tǒng)能夠像人類駕駛員一樣綜合環(huán)境信息進行推理。例如，空間語義理解技術(shù)可實時解析復(fù)雜路況中的可行駛區(qū)域，即使在無標線施工路段也能精準規(guī)劃路徑；異形障礙物識別功能則突破傳統(tǒng)規(guī)則庫限制，對臨時路障、掉落貨物等非常規(guī)物體實現(xiàn)毫秒級分類。實測數(shù)據(jù)顯示，搭載VLA模型的車輛在突發(fā)狀況下急剎頻率降低62%，預(yù)判性減速動作可提前3秒觸發(fā)。

**交互革命：自然語言成為駕駛“新方言”**

區(qū)別于傳統(tǒng)指令式語音控制，VLA模型通過大語言模型與車載系統(tǒng)的深度融合，實現(xiàn)了真正意義上的“對話式交互”。用戶可通過“前方路口找家充電快的站”“避開學(xué)校路段”等模糊指令直接干預(yù)導(dǎo)航策略，系統(tǒng)甚至能結(jié)合歷史行程數(shù)據(jù)主動推薦個性化路線。更值得關(guān)注的是，該技術(shù)對方言的兼容性達到92%，大幅降低了智能駕駛的使用門檻。

**透明化決策：構(gòu)建人機互信新范式**

為消除用戶對自動駕駛的疑慮，魏牌創(chuàng)新引入CoT（Chain-of-Thought）思維鏈可視化系統(tǒng)。車輛在中控屏實時顯示感知、推理、決策的全過程，例如“識別右側(cè)施工圍擋→預(yù)測工人可能穿行→向左微調(diào)0.5米”的邏輯鏈，讓每一次避讓或加速都有據(jù)可循。這種“白盒化”設(shè)計被業(yè)界視為提升用戶接受度的關(guān)鍵突破。

**商業(yè)化落地：從20萬到百萬輛的規(guī)?；魬?zhàn)**

截至2025年10月，元戎啟行已累計交付20萬輛搭載城市NOA系統(tǒng)的量產(chǎn)車，覆蓋魏牌、坦克等多個品牌。此次VLA模型的上車，標志著其技術(shù)路線從“功能疊加”轉(zhuǎn)向“能力進化”。企業(yè)計劃2026年實現(xiàn)百萬輛級交付目標，并同步推進Robotaxi車隊與RoadAGI技術(shù)研發(fā)，形成乘用車、出行服務(wù)、智慧交通的三維布局。

行業(yè)分析師指出，藍山智能進階版的上市將重新定義30萬級SUV市場的競爭維度——當多數(shù)產(chǎn)品仍在比拼硬件算力時，魏牌已通過VLA模型在“認知智能”賽道建立先發(fā)優(yōu)勢。未來兩年，能否將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為用戶感知價值，將成為其能否領(lǐng)跑“類人駕駛”時代的關(guān)鍵。