"中汽測評揭曉15款年度推薦車型，新能源MPV成最大贏家"

**中汽測評揭曉15款年度推薦車型，新能源MPV成最大贏家**

2025年12月16日，中國汽車技術研究中心（中汽測評）在天津發(fā)布CCRT第二批年度評價結(jié)果，15款車型從180款候選新車中脫穎而出，其中新能源MPV以壓倒性優(yōu)勢占據(jù)榜單核心席位。這一結(jié)果不僅印證了市場對新能源MPV的旺盛需求，更揭示了家庭出行場景的技術升級方向。

**新能源MPV：從“小眾”到“主流”的跨越**

本次評測覆蓋駕駛性能、舒適性、安全性能等6大維度72項細分指標，結(jié)合全國8個城市1001名車主的真實反饋，最終魏牌高山8、別克GL8 PHEV 陸尊等5款中高端MPV入選推薦名單。數(shù)據(jù)顯示，MPV市場新能源滲透率已從2024年的9%飆升至近50%，30萬元以上高端車型占比超半數(shù)，反映出消費者對“零焦慮續(xù)航”與“高端體驗”的雙重追求。

以理想MEGA為例，其5350mm超長車身配合純電平臺，實現(xiàn)三排全平地板布局，第二排腿部空間可達1.35米；騰勢D9混動版則憑借“7+7+7”空間理念，連續(xù)12個月穩(wěn)居銷量榜首。評測報告指出，新能源MPV在NVH靜謐性、智能交互等軟性指標上普遍領先傳統(tǒng)燃油車型，120km/h巡航時車內(nèi)噪音可控制在62分貝以內(nèi)，電機聲浪抑制技術使駕乘舒適性提升30%。

**技術轉(zhuǎn)型與用戶畫像重構**

MPV核心消費群體正呈現(xiàn)顯著分化：傳統(tǒng)燃油車用戶以37歲已婚男性為主，家庭年收入39萬-40萬元；而純電MPV車主平均年齡降低至32歲，碩士以上學歷占比達45%，更看重操控感與科技配置。中汽測評數(shù)據(jù)顯示，新能源MPV用戶中增購比例高達63%，反映出其對“第二臺家庭車”的精準定位。

市場結(jié)構變化背后是技術資源的快速迭代。插混車型憑借4.3L/100km饋電油耗（如榮威iMAX8 DMH）打破“高能耗”刻板印象；純電車型則通過超充技術（小鵬X9支持800V高壓平臺）解決補能焦慮。評測團隊特別強調(diào)，入選車型的可靠性與故障率得分均超過90分，動力電池安全測試通過率達100%。

**未來競爭：智能化與場景化雙賽道**

隨著CCRT測評體系納入智能網(wǎng)聯(lián)專項指標，MPV的競爭焦點已從空間大小轉(zhuǎn)向場景適配能力。理想MEGA的“寶寶模式”可一鍵調(diào)節(jié)空調(diào)、降噪至40分貝；魏牌高山8的“商務會議模式”則支持車內(nèi)雙屏互聯(lián)與降噪通話。中汽測評專家指出：“2026年MPV市場將加速技術下沉，L3級自動駕駛、全車語音交互等配置有望覆蓋25萬元級車型。”

此次發(fā)布會同步披露，2025年上市新車中MPV占比達12%，較2024年增長40%。在“多孩家庭”與“混合辦公”趨勢下，兼具家用舒適與商務格調(diào)的新能源MPV，或?qū)⒊蔀橄乱粋€百萬級細分市場的引爆點。