東風(fēng)日產(chǎn)N7的隔音效果如何?高速行駛時(shí)噪音大嗎?

東風(fēng)日產(chǎn)N7的隔音效果處于同級(jí)優(yōu)秀水平,高速行駛時(shí)噪音控制表現(xiàn)良好,能為駕乘者提供靜謐的出行體驗(yàn)。

東風(fēng)日產(chǎn)N7的隔音效果如何?高速行駛時(shí)噪音大嗎?

作為日產(chǎn)“舒適座艙”理念的延續(xù),N7從設(shè)計(jì)到技術(shù)層面都圍繞靜音性做了深度優(yōu)化:全系標(biāo)配的0.208超低風(fēng)阻系數(shù),通過隱藏電動(dòng)門把手、無(wú)框車門密封工藝等流線型設(shè)計(jì),從根源降低高速風(fēng)噪的產(chǎn)生;前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛搭配不同規(guī)格輪胎,有效過濾路面振動(dòng)并減少胎噪傳遞;純電驅(qū)動(dòng)的永磁同步電機(jī)運(yùn)行平順,無(wú)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音干擾,僅在極速狀態(tài)下可能存在輕微胎噪。這些技術(shù)加持下,市區(qū)行駛時(shí)幾乎聽不到外界喧囂,高速80km/h時(shí)也僅有輕微風(fēng)聲,車內(nèi)人員可輕松交談,整體靜謐性比同價(jià)位多數(shù)車型更出色,真正打造出“移動(dòng)靜謐空間”的駕乘感受。

作為日產(chǎn)“舒適座艙”理念的延續(xù),N7從設(shè)計(jì)到技術(shù)層面都圍繞靜音性做了深度優(yōu)化:全系標(biāo)配的0.208超低風(fēng)阻系數(shù),通過隱藏電動(dòng)門把手、無(wú)框車門密封工藝等流線型設(shè)計(jì),從根源降低高速風(fēng)噪的產(chǎn)生;前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛搭配不同規(guī)格輪胎,有效過濾路面振動(dòng)并減少胎噪傳遞;純電驅(qū)動(dòng)的永磁同步電機(jī)運(yùn)行平順,無(wú)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音干擾,僅在極速狀態(tài)下可能存在輕微胎噪。這些技術(shù)加持下,市區(qū)行駛時(shí)幾乎聽不到外界喧囂,高速80km/h時(shí)也僅有輕微風(fēng)聲,車內(nèi)人員可輕松交談,整體靜謐性比同價(jià)位多數(shù)車型更出色,真正打造出“移動(dòng)靜謐空間”的駕乘感受。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中,東風(fēng)日產(chǎn)N7的高速隔音表現(xiàn)進(jìn)一步印證了其技術(shù)優(yōu)勢(shì)。得益于0.208的超低風(fēng)阻系數(shù),車輛在高速行駛時(shí),氣流經(jīng)過車身的擾動(dòng)被大幅降低,風(fēng)噪抑制效果顯著;前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)在過濾路面顛簸的同時(shí),也減少了底盤共振與胎噪向車內(nèi)的傳遞;永磁同步電機(jī)的平順運(yùn)行特性,讓車內(nèi)始終保持純電車型特有的安靜,即使在時(shí)速120km/h的常規(guī)高速巡航狀態(tài)下,風(fēng)噪和胎噪也控制在合理范圍,不會(huì)對(duì)車內(nèi)交談或音樂聆聽造成干擾,僅在極限時(shí)速160km/h時(shí)可能出現(xiàn)輕微胎噪,但整體仍處于同級(jí)優(yōu)秀水平。

除了隔音層面的硬實(shí)力,東風(fēng)日產(chǎn)N7還將靜音優(yōu)勢(shì)與品牌特色深度結(jié)合。其全系標(biāo)配的“大沙發(fā)”級(jí)皮/翻毛皮混搭座椅,配合“移動(dòng)靜謐空間”的設(shè)計(jì)理念,讓駕乘者在安靜的環(huán)境中獲得更舒適的體驗(yàn);Pro/Max版車型搭載的L2級(jí)輔助駕駛、540度全景影像等配置,進(jìn)一步提升了出行的便利性與科技感,而液冷電池+電池預(yù)加熱技術(shù)的應(yīng)用,不僅保障了電池性能,也避免了電池系統(tǒng)產(chǎn)生額外噪音,從細(xì)節(jié)處?kù)柟塘苏嚨撵o謐性表現(xiàn)。

綜合來(lái)看,東風(fēng)日產(chǎn)N7的隔音效果通過技術(shù)優(yōu)化與設(shè)計(jì)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先,無(wú)論是市區(qū)通勤的靜謐體驗(yàn),還是高速行駛的噪音控制,都能滿足用戶對(duì)舒適出行的需求。其以超低風(fēng)阻、優(yōu)化懸掛、純電靜音為核心的靜音體系,結(jié)合品牌一貫的舒適基因,為消費(fèi)者打造了兼具靜謐性與實(shí)用性的駕乘空間,是同價(jià)位車型中靜音表現(xiàn)值得關(guān)注的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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