日產N7的安全配置都有哪些？

日產N7的安全配置覆蓋基礎防護、智能預警與高階輔助三大維度，以全系標配核心被動安全為基礎，通過Pro版與Max版的梯度升級滿足不同用戶需求。

作為東風日產面向主流市場的純電車型，N7延續了品牌“安全為本”的理念，將燃油車時代的可靠性基因融入純電架構：全系標配6氣囊（主/副駕、前排側氣囊、前后排頭部氣簾）、全電子穩定系統（ABS+EBD+EBA+ASR+ESP+防側翻）等核心被動安全配置，11.99萬的入門Air版已能實現基礎碰撞防護與低門檻安全保障；Pro版在此基礎上新增前方碰撞預警、車道保持輔助、車內生物監測等主動預警功能，進一步降低駕駛風險；頂配Max版則搭載ProPILOT L2級輔助駕駛系統，通過英偉達Drive Orin芯片與7攝像頭+12超聲波雷達+3毫米波雷達的傳感器組合，實現高速導航輔助、記憶泊車等全場景智能安全體驗，從日常通勤到復雜泊車場景，為用戶構建了一套分層且全面的安全防護體系。

作為東風日產面向主流市場的純電車型，N7延續了品牌“安全為本”的理念，將燃油車時代的可靠性基因融入純電架構：全系標配6氣囊（主/副駕、前排側氣囊、前后排頭部氣簾）、全電子穩定系統（ABS+EBD+EBA+ASR+ESP+防側翻）等核心被動安全配置，11.99萬的入門Air版已能實現基礎碰撞防護與低門檻安全保障；Pro版在此基礎上新增前方碰撞預警、車道保持輔助、車內生物監測等主動預警功能，進一步降低駕駛風險；頂配Max版則搭載ProPILOT L2級輔助駕駛系統，通過英偉達Drive Orin芯片與7攝像頭+12超聲波雷達+3毫米波雷達的傳感器組合，實現高速導航輔助、記憶泊車等全場景智能安全體驗，從日常通勤到復雜泊車場景，為用戶構建了一套分層且全面的安全防護體系。

在用戶實際用車場景中，N7的安全配置實現了“全場景覆蓋”的體驗升級?；A款Air版配備的倒車影像與自動駐車，解決了新手倒車與坡道溜車的痛點；Pro版的車內生物監測可實時關注駕駛狀態，人臉識別系統能快速識別駕駛員身份并調整座椅、后視鏡位置，減少駕駛分心；Max版的540度全景影像+透明底盤功能，讓用戶在通過狹窄路段或復雜路況時，能清晰看到車輛底部與周邊環境，大幅降低剮蹭風險。此外，哨兵模式的加入，讓用戶在停車后可遠程監控車輛周邊動態，提升了車輛停放時的安全性。

從技術協同角度看，N7的安全配置并非簡單堆砌，而是通過硬件與軟件的深度融合實現高效防護。例如，Max版搭載的ProPILOT輔助駕駛系統，結合高精度傳感器與車機芯片（驍龍8155/8295P），能在高速行駛時實現車道居中、跟車巡航等功能，且系統響應流暢，符合日產“人性化科技”的設計理念。同時，電池預加熱與液冷系統的配備，進一步保障了三電系統的安全，體現了品牌對純電車型安全的全面布局。

值得注意的是，N7的安全配置策略兼顧了性價比與高端需求。入門車型已具備核心被動安全與電子穩定系統，安全門檻較低；Pro版與Max版則通過梯度升級主動輔助功能，滿足不同用戶的預算與使用場景。這種均衡的安全策略，既避免了單一高配車型的成本過高，也讓更多用戶能享受到高品質的安全配置。

總體而言，日產N7的安全配置以用戶實際需求為核心，通過全系標配核心安全配置、梯度升級智能輔助功能，構建了一套覆蓋全場景的安全防護體系。從基礎碰撞防護到智能駕駛輔助，從日常通勤到復雜泊車，N7的安全配置既體現了品牌的技術實力，也為用戶帶來了安心、便捷的用車體驗。