日產(chǎn)N6正式上市后，首批交付時間是什么時候？

日產(chǎn)N6首批交付時間為2025年12月10日，交付儀式于長沙國際車展現(xiàn)場舉行。作為東風(fēng)日產(chǎn)首款插混車型，N6自12月1日上市后僅10天便收獲11763臺大定訂單，市場熱度可見一斑。其9.99萬-12.99萬的價格區(qū)間覆蓋入門至旗艦配置，全系搭載1.5L插混系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航170-180km，WLTC綜合油耗低至0.69-0.79L/100km，兼顧經(jīng)濟性與動力性能；2815mm軸距的中型三廂車身搭配570L后備廂容積，滿足家庭用車空間需求，而全系標(biāo)配的L2級駕駛輔助、高通驍龍芯片等配置，更以高性價比契合主流家用車市場期待。此次首批交付，不僅是對前期訂單的高效響應(yīng)，也為這款聚焦本土化需求的插混車型開啟了市場落地的新篇章。

從技術(shù)層面看，日產(chǎn)N6的插混系統(tǒng)展現(xiàn)出成熟的調(diào)校功底：1.5L發(fā)動機與211馬力單電機的組合，既保證了6.8-6.9秒破百的動力響應(yīng)，又通過0.69-0.79L/100km的WLTC綜合油耗實現(xiàn)了能耗平衡。170-180km的CLTC純電續(xù)航覆蓋多數(shù)用戶日常通勤場景，配合42kW快充（30%-80%充電僅需17-20分鐘），補能便利性直追純電車型；而92號燃油兼容性與六年或15萬公里的整車質(zhì)保，進一步降低了用戶的長期使用成本與顧慮。

空間設(shè)計上，N6以4831mm的車長與2815mm的軸距打造出寬敞的5座布局，570L后備廂容積可輕松容納家庭出行行李；底盤采用麥弗遜前懸與扭力梁后懸的組合，在保證操控穩(wěn)定性的同時，延續(xù)了日產(chǎn)一貫的舒適調(diào)校，配合中高配車型的前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能，為駕乘者提供了兼顧實用與舒適的體驗。智能化配置方面，全系搭載的高通驍龍8155/8775芯片與NISSAN OS車機系統(tǒng)，支持CarPlay、HiCar等多平臺互聯(lián)，Max+及以上版本配備的導(dǎo)航輔助駕駛與記憶泊車功能，更將科技感融入日常用車場景。

用戶體驗的細(xì)節(jié)打磨同樣可圈可點：全系標(biāo)配的液冷磷酸鐵鋰電池提升了電池安全性與壽命，L2級駕駛輔助系統(tǒng)（含主動剎車、車道保持）為行車安全筑牢防線；旗艦版升級的18英寸輪轂、12揚聲器音響與前排中央氣囊，進一步豐富了高端配置選擇。值得一提的是，N6提供巖山灰、風(fēng)信紫等6種年輕化車身顏色，搭配隱藏式門把手與LED燈組，在視覺上貼合年輕消費者審美，而256色氛圍燈與50W無線充電等配置，也讓車內(nèi)空間更具品質(zhì)感。

此次首批交付選擇在長沙國際車展舉行，既借助展會的流量效應(yīng)擴大了車型影響力，也通過“上市即交付”的高效節(jié)奏，展現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)對供應(yīng)鏈與生產(chǎn)體系的把控能力。從上市10天破萬的大定數(shù)據(jù)到首批車主的順利交付，N6以“高性價比+強實用性”的組合拳，精準(zhǔn)擊中了家用插混市場的需求痛點，為日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域的布局注入了新的活力。