13萬(wàn)左右SUV榜單中，哪款車的智能駕駛輔助功能最實(shí)用？

在13萬(wàn)左右SUV榜單中，瑞虎9舒享版的智能駕駛輔助功能最為實(shí)用。這款車以13萬(wàn)多的價(jià)格搭載了全面的L2級(jí)智能駕駛輔助配置，其全速域自適應(yīng)巡航支持0-150km/h的跟車范圍，無(wú)論是高速長(zhǎng)途行駛還是城市擁堵路段，都能自動(dòng)完成跟停起步，大幅減輕駕駛疲勞；車道居中與車道保持功能可在車輛偏離車道時(shí)及時(shí)糾正，配合主動(dòng)剎車和前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)，能精準(zhǔn)識(shí)別車輛與行人，在突發(fā)狀況下快速反應(yīng)，提升行車安全性；360°全景影像與透明底盤的組合，讓停車入庫(kù)或通過(guò)狹窄路段時(shí)不再受盲區(qū)困擾，道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別功能還能實(shí)時(shí)提醒限速信息，有效避免罰單。綜合來(lái)看，瑞虎9舒享版的智能駕駛輔助功能覆蓋了日常駕駛的多種場(chǎng)景，且每項(xiàng)功能都能切實(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，在同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。

在13萬(wàn)級(jí)SUV的智能駕駛輔助功能對(duì)比中，星途ET5的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。其置換后13.49萬(wàn)的舒享版搭載獵鷹200系統(tǒng)，配備ACC全速自適應(yīng)巡航與ICA智能巡航輔助，能滿足城市通勤、高速巡航等常規(guī)場(chǎng)景需求，對(duì)于日常短途出行的用戶來(lái)說(shuō)，基礎(chǔ)功能已足夠?qū)嵱谩６纛A(yù)算可小幅提升至14.99萬(wàn)的智尊版，獵鷹700系統(tǒng)則帶來(lái)質(zhì)的飛躍，基于征程?6P芯片打造的560TOPS算力，配合27顆高精傳感器，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能輔助駕駛——城市道路能平順應(yīng)對(duì)跟車啟停與避加塞，高速路段自動(dòng)保持車道并提前減速過(guò)彎，即便是無(wú)信號(hào)的郊區(qū)小路也能穩(wěn)定工作，泊車輔助覆蓋300+場(chǎng)景，還支持遙控泊車，對(duì)停車場(chǎng)景復(fù)雜或駕駛經(jīng)驗(yàn)較淺的用戶十分友好。

純電SUV領(lǐng)域，第二代元PLUS在13萬(wàn)左右價(jià)位中，其標(biāo)配的輔助駕駛系統(tǒng)也頗具實(shí)用性。該車配備29個(gè)傳感器，高快領(lǐng)航功能可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航、智能避障與自動(dòng)上下匝道，變道策略平滑自然；長(zhǎng)途駕駛時(shí)，能自動(dòng)保持車道、跟車行駛，還可提前預(yù)判前車減速，過(guò)彎時(shí)根據(jù)曲率調(diào)整車速，既提升了通勤與長(zhǎng)途駕駛的舒適性，也進(jìn)一步保障了安全性，適合注重純電出行且對(duì)智能駕駛有需求的用戶。

零跑C10在13萬(wàn)級(jí)SUV的智能駕駛輔助功能上同樣表現(xiàn)實(shí)在。它配備28個(gè)智能感知硬件，其中禾賽128線激光雷達(dá)的加入，使其能實(shí)現(xiàn)27項(xiàng)行車輔助功能，相比同價(jià)位的宋Pro DM-i、深藍(lán)S05更為全面。在高速場(chǎng)景下，其領(lǐng)航輔助功能可自動(dòng)保持車道、調(diào)整跟車距離，還能自動(dòng)變道超車，大幅減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；全場(chǎng)景泊車輔助則能輕松應(yīng)對(duì)側(cè)方停車、倒車入庫(kù)等場(chǎng)景，即便是商場(chǎng)窄小車位也能主動(dòng)完成，盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警與開門預(yù)警等功能，也能及時(shí)規(guī)避潛在危險(xiǎn)。

綜合來(lái)看，13萬(wàn)左右SUV中，不同車型的智能駕駛輔助功能各有側(cè)重：瑞虎9舒享版勝在配置全面均衡，星途ET5提供了基礎(chǔ)與高階的梯度選擇，第二代元PLUS適配純電用戶的場(chǎng)景需求，零跑C10則以硬件優(yōu)勢(shì)帶來(lái)更豐富的功能體驗(yàn)。用戶可根據(jù)自身的動(dòng)力偏好、場(chǎng)景需求與預(yù)算，選擇最適合自己的車型。