20萬以下的油車中，哪些車型的安全配置比較齊全？

20萬以下的油車中，瑞虎9、豐田卡羅拉、長安CS75 PLUS第三代冠軍版、本田思域、馬自達3昂克賽拉、大眾速騰、日產軒逸、雪佛蘭邁銳寶XL、凱美瑞、奧迪A3、斯巴魯力獅、福特蒙迪歐、沃爾沃V40、奇瑞瑞虎9、豐田卡羅拉/雷凌、別克昂科威Plus、2026款豐田威蘭達、長安CS75 PLUS、吉利星越L、哈弗二代大狗等車型的安全配置都比較齊全。這些車型在安全配置上各有側重，從主動安全輔助系統到被動安全配置均有出色表現，例如瑞虎9搭載L2.9級輔助駕駛系統，包含自動導航輔助和自主代客泊車功能；豐田卡羅拉配備預碰撞、車道偏離預警等功能，碰撞測試成績出色；長安CS75 PLUS第三代冠軍版全系標配L2級別智能輔助駕駛；本田思域配備碰撞緩解制動系統和車道保持輔助系統，車身結構強度高；馬自達3昂克賽拉搭載i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統，涵蓋自適應巡航控制、盲點監測和車道偏離預警等功能；大眾速騰配備Front Assist預碰撞安全系統和MKB多次碰撞預防系統等；日產軒逸的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統包括車道偏離預警和疲勞駕駛預警等功能；雪佛蘭邁銳寶XL配備側盲區預警和后方交叉路口預警等功能；凱美瑞全系標配10個安全氣囊；奧迪A3全系標配7個安全氣囊；斯巴魯力獅連續多年獲得IIHS最佳安全車型稱號且國內在售車型全系標配7個安全氣囊；福特蒙迪歐在同級別車型中少有地標配7個安全氣囊；沃爾沃V40不僅標配7個安全氣囊，還配備創新的行人安全氣囊；奇瑞瑞虎9采用籠式吸能車身結構，高強度鋼使用比例達85%，配備360°環抱式10氣囊和遠端安全氣囊；豐田卡羅拉/雷凌基于TNGA架構打造，標配8氣囊且全系有L2級駕駛輔助（TSS3.0），包含預碰撞系統、車道偏離預警等功能；別克昂科威Plus車身高強度鋼比例達78%；2026款豐田威蘭達配備胎壓監測系統、兒童安全座椅接口、兒童安全鎖，安全氣囊系統涵蓋主副駕駛安全氣囊、前排側安全氣囊、側安全氣墊、主駕駛膝部氣囊和前排中央安全氣囊，主動安全預警功能包括車道偏移預警、前方碰撞預警、倒車車側預警、前方交通穿行預警，輔助駕駛功能有自適應巡航系統、倒車影像、360全景影像、車道居中保持、道路交通標識識別、疲勞駕駛提醒、主動剎車、并線輔助等；長安CS75 PLUS全系標配540°透明底盤和6安全氣囊，配備L2級輔助駕駛系統（高速跟車穩定）、APA5.0代客泊車；吉利星越L配備全速自適應巡航、車道保持輔助、盲區監測等智能駕駛輔助功能；哈弗二代大狗高配車型提供L2級智能駕駛輔助系統（含自適應巡航、車道保持等），為駕乘者提供了可靠的安全保障。

在主動安全配置方面，不同車型的系統設計各有特色。瑞虎9的L2.9級輔助駕駛系統支持自動導航輔助，車輛可根據導航路線自動完成變道、超車等操作，自主代客泊車功能則能在狹窄車位中實現精準停靠；豐田卡羅拉/雷凌搭載的TSS3.0系統，其預碰撞功能可識別行人和自行車，降低城市復雜路況下的碰撞風險；長安CS75 PLUS的540°透明底盤能實時顯示車輛下方路況，配合APA5.0代客泊車，解決了傳統倒車影像的視野盲區問題。這些功能通過傳感器與算法的協同，將安全防護從被動碰撞延伸到主動規避階段。

被動安全配置上，車身結構與氣囊系統是核心保障。瑞虎9采用85%高強度鋼的籠式車身，配合360°環抱式10氣囊，在碰撞發生時能有效分散沖擊力；凱美瑞全系標配10個安全氣囊，覆蓋前后排乘客的關鍵保護區域；沃爾沃V40的行人安全氣囊則針對城市道路常見的行人碰撞場景，進一步提升了安全防護的全面性。這些設計遵循“以乘員為中心”的原則，通過結構強化與約束系統的結合，最大化降低碰撞傷害。

綜合來看，20萬以下油車的安全配置已形成“主動預防+被動防護”的雙體系。主動安全通過智能輔助駕駛減少事故發生概率，被動安全則在事故不可避免時降低傷害程度。消費者可根據自身需求選擇：注重智能科技的用戶可關注瑞虎9、長安CS75 PLUS等車型；偏好穩妥可靠的用戶，豐田卡羅拉、凱美瑞等車型的均衡配置值得考慮。隨著技術的普及，安全不再是高端車型的專屬，而是成為家用車的基礎標配，為日常出行筑牢了安全防線。