15萬左右SUV的安全配置對比，哪款車型安全性能最好？

15萬左右SUV中，廣汽本田皓影憑借“被動安全+主動防護”的雙重優勢，安全性能表現尤為突出。

從被動安全來看，皓影車身骨架超50%采用高強度鋼，A柱等關鍵部位大量應用1500MPa熱成型鋼，為座艙筑牢剛性防護；全系標配的10個安全氣囊，覆蓋前后排乘員的頭部、胸部與側面，在碰撞發生時能有效緩沖沖擊。主動安全層面，其搭載的Honda SENSING 360安全超感系統，通過5個毫米波雷達與攝像頭的協同感知，實現了全方位的路況監測，防撞智護等功能可提前識別潛在碰撞風險并主動介入制動，大幅降低事故發生概率。相比同價位多數車型6個氣囊的配置，皓影在安全硬件的“量”與防護邏輯的“全”上均更勝一籌，為用戶構建了從“預防碰撞”到“碰撞防護”的完整安全體系。

從被動安全來看，皓影車身骨架超50%采用高強度鋼，A柱等關鍵部位大量應用1500MPa熱成型鋼，為座艙筑牢剛性防護；全系標配的10個安全氣囊，覆蓋前后排乘員的頭部、胸部與側面，在碰撞發生時能有效緩沖沖擊。主動安全層面，其搭載的Honda SENSING 360安全超感系統，通過5個毫米波雷達與攝像頭的協同感知，實現了全方位的路況監測，防撞智護等功能可提前識別潛在碰撞風險并主動介入制動，大幅降低事故發生概率。相比同價位多數車型6個氣囊的配置，皓影在安全硬件的“量”與防護邏輯的“全”上均更勝一籌，為用戶構建了從“預防碰撞”到“碰撞防護”的完整安全體系。

合資陣營中，豐田威蘭達與現代途勝L的安全配置同樣可圈可點。威蘭達全系標配Toyota Safety Sense智能安全系統，包含全速自適應巡航、前方碰撞預警、主動剎車等L2級駕駛輔助功能，中高配車型還配備360度全景影像，進一步提升泊車安全性；其車身結構中高強度鋼的應用，配合雙叉臂后懸架的穩定支撐，兼顧了操控與碰撞防護性能。途勝L搭載Hyundai Smart Sense輔助駕駛系統，通過5顆攝像頭、12顆超聲波雷達與3顆毫米波雷達的組合，實現主動剎車、車道居中保持等27項ADAS功能，兩驅尊貴版優惠后12萬出頭的價格，還能享受到雙聯屏與HUD抬頭顯示，在安全配置與科技體驗間達成平衡。

自主車型里，馬自達CX-50行與領克06 EM-P的安全表現也值得關注。CX-50行在中保研7項碰撞測試中均獲“G”優秀評價，車身“安全籠”結構高強度鋼材占比近60%，66L超大側氣簾與7個大型安全氣囊的組合，能為乘員提供全域覆蓋的被動防護；其基于“以人為本”的安全設計理念，將碰撞能量分散路徑優化，進一步降低座艙變形風險。領克06 EM-P傳承家族安全基因，籠式車身擁有多項專利，高強度鋼與鋁合金占比超過80%，A柱、B柱等關鍵部位采用熱成型鋼，配合主動剎車、車道保持等功能，同時兼顧座艙健康環保，滿足用戶對安全與品質的雙重需求。

綜合來看，15萬左右SUV的安全配置已形成“被動防護筑牢基礎、主動科技提升體驗”的趨勢。皓影以全面的氣囊配置與智能系統領跑，威蘭達、途勝L憑借成熟的合資安全技術占據市場份額，CX-50行與領克06 EM-P則通過嚴苛碰撞測試與專利結構設計展現自主實力。消費者可根據自身對“合資品牌可靠性”“自主技術創新”或“智能配置豐富度”的偏好選擇，但無論哪款車型，安全配置的普及都讓15萬級SUV的出行保障更上一層樓。