王傳福：比亞迪專注技術(shù)不搞同行拉踩

**王傳福：比亞迪專注技術(shù)不搞同行拉踩**

在新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的當(dāng)下，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)王傳福再次重申企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)原則——以技術(shù)創(chuàng)新立身，拒絕通過(guò)貶低同行獲取市場(chǎng)關(guān)注。12月5日，比亞迪臨時(shí)股東大會(huì)上，王傳福強(qiáng)調(diào)：“比亞迪作為行業(yè)龍頭，必須做好表率。我們可以承受委屈，但絕不會(huì)主動(dòng)‘拉踩’他人?！边@一表態(tài)不僅是對(duì)企業(yè)價(jià)值觀的堅(jiān)守，也為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)劃定了更清晰的道德邊界。

**技術(shù)沉淀是底氣，長(zhǎng)期主義是準(zhǔn)則**

面對(duì)近期銷量波動(dòng)，王傳福坦言，技術(shù)成果的“市場(chǎng)驚艷度”下降是行業(yè)周期性的正?，F(xiàn)象。但他同時(shí)透露，比亞迪仍握有“別人沒(méi)有的技術(shù)組合拳”，未來(lái)2-3年將全力攻堅(jiān)電動(dòng)化與智能化技術(shù)，通過(guò)持續(xù)研發(fā)投入重塑領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。目前，比亞迪擁有12萬(wàn)工程師團(tuán)隊(duì)，這一規(guī)模在全球車企中罕見(jiàn)，成為其技術(shù)突破的關(guān)鍵支撐?！岸唐跇I(yè)績(jī)波動(dòng)不影響長(zhǎng)期口碑”，王傳福的發(fā)言折射出比亞迪對(duì)長(zhǎng)期主義的篤定。

值得注意的是，比亞迪在技術(shù)發(fā)布中始終避免與同行直接對(duì)比。例如，此前推出的兆瓦級(jí)閃充技術(shù)雖為行業(yè)首創(chuàng)，但發(fā)布會(huì)上未提及任何競(jìng)品名稱；智能化布局亦強(qiáng)調(diào)“場(chǎng)景落地”而非概念炒作。王傳福認(rèn)為，技術(shù)優(yōu)勢(shì)應(yīng)通過(guò)用戶體驗(yàn)自然展現(xiàn)，“用實(shí)力驚艷消費(fèi)者，而非靠話術(shù)貶低對(duì)手”。

**行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)需要更多“底線思維”**

在部分車企以“碰瓷式營(yíng)銷”博取流量的背景下，比亞迪的克制顯得尤為突出。王傳福多次公開(kāi)反對(duì)“期貨式造車”和夸大宣傳，堅(jiān)持“官宣即落地”的務(wù)實(shí)風(fēng)格。這種態(tài)度贏得了行業(yè)觀察者的認(rèn)可。有分析指出，當(dāng)龍頭企業(yè)主動(dòng)摒棄惡性競(jìng)爭(zhēng)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新資源才能更聚焦于技術(shù)突破而非口水戰(zhàn)。

比亞迪的海外擴(kuò)張策略同樣延續(xù)了這一理念。王傳福表示，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)需依靠產(chǎn)品力而非攻擊性營(yíng)銷。數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度比亞迪海外銷量同比增長(zhǎng)超40%，技術(shù)口碑成為其全球化的重要支點(diǎn)。

**重塑行業(yè)生態(tài)的標(biāo)桿意義**

從“不拉踩”原則到“技術(shù)為王”的實(shí)踐，比亞迪的選擇為新能源汽車行業(yè)提供了另一種發(fā)展范式。王傳福在股東大會(huì)上的發(fā)言，既是對(duì)企業(yè)內(nèi)部的要求，亦是對(duì)行業(yè)風(fēng)氣的呼吁——當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)回歸技術(shù)本質(zhì)，市場(chǎng)才能真正走向成熟。正如他所言：“贏得尊重比贏得流量更重要?！痹谶@一點(diǎn)上，比亞迪正試圖用行動(dòng)而非口號(hào)，為行業(yè)樹(shù)立新的標(biāo)桿。