逸動(dòng)的動(dòng)力性能怎么樣？

長(zhǎng)安逸動(dòng)的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)均衡且富有競(jìng)爭(zhēng)力，通過多梯度動(dòng)力配置與成熟的技術(shù)調(diào)校，既能滿足日常代步的平順需求，也能為追求駕駛樂趣的用戶提供充足儲(chǔ)備。

作為長(zhǎng)安品牌深耕緊湊型車市場(chǎng)的核心車型，逸動(dòng)針對(duì)不同消費(fèi)需求打造了清晰的動(dòng)力矩陣：高階版本搭載藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（JL473ZQD），192馬力的最大功率與310N·m的峰值扭矩（1500-4000rpm持續(xù)輸出），配合7擋濕式雙離合變速箱，實(shí)現(xiàn)8秒破百的加速成績(jī)，低轉(zhuǎn)速即可爆發(fā)的強(qiáng)勁扭矩讓城市起步、高速超車都從容自信；主流1.5T車型（JL473ZQA）以170馬力+260N·m的參數(shù)兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC油耗低至6.14L/100km；入門級(jí)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5擋手動(dòng)變速箱，6.5L/100km的油耗與輕快的起步響應(yīng)，精準(zhǔn)適配城市通勤場(chǎng)景。全系動(dòng)力系統(tǒng)均延續(xù)了長(zhǎng)安藍(lán)鯨動(dòng)力“強(qiáng)動(dòng)力、低油耗”的設(shè)計(jì)理念，配合標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等多駕駛模式切換，無(wú)論是擁堵路段的平順跟車，還是高速巡航的穩(wěn)定輸出，都能為用戶帶來適配場(chǎng)景的駕駛體驗(yàn)。

作為長(zhǎng)安品牌深耕緊湊型車市場(chǎng)的核心車型，逸動(dòng)針對(duì)不同消費(fèi)需求打造了清晰的動(dòng)力矩陣：高階版本搭載藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（JL473ZQD），192馬力的最大功率與310N·m的峰值扭矩（1500-4000rpm持續(xù)輸出），配合7擋濕式雙離合變速箱，實(shí)現(xiàn)8秒破百的加速成績(jī)，低轉(zhuǎn)速即可爆發(fā)的強(qiáng)勁扭矩讓城市起步、高速超車都從容自信；主流1.5T車型（JL473ZQA）以170馬力+260N·m的參數(shù)兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC油耗低至6.14L/100km；入門級(jí)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5擋手動(dòng)變速箱，6.5L/100km的油耗與輕快的起步響應(yīng)，精準(zhǔn)適配城市通勤場(chǎng)景。全系動(dòng)力系統(tǒng)均延續(xù)了長(zhǎng)安藍(lán)鯨動(dòng)力“強(qiáng)動(dòng)力、低油耗”的設(shè)計(jì)理念，配合標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等多駕駛模式切換，無(wú)論是擁堵路段的平順跟車，還是高速巡航的穩(wěn)定輸出，都能為用戶帶來適配場(chǎng)景的駕駛體驗(yàn)。

傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配進(jìn)一步強(qiáng)化了逸動(dòng)的動(dòng)力表現(xiàn)。1.5T車型標(biāo)配的7擋濕式雙離合變速箱，換擋響應(yīng)迅速且散熱性能優(yōu)異，能在不同駕駛模式下保持平順性與效率的平衡；入門車型的5擋手動(dòng)變速箱則提供了清晰的換擋手感，滿足部分用戶對(duì)機(jī)械操控的偏好。這種差異化的傳動(dòng)配置，既保證了高階動(dòng)力的性能釋放，也讓入門版本的駕駛體驗(yàn)更貼合家用需求。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，逸動(dòng)的動(dòng)力調(diào)校充分考慮了日常使用場(chǎng)景。城市道路中，1.5L車型的低扭輸出能輕松應(yīng)對(duì)頻繁啟停，減少駕駛疲勞；1.5T車型在高速路段的動(dòng)力儲(chǔ)備充足，超車時(shí)深踩油門即可獲得持續(xù)推背感，提升駕駛信心。同時(shí)，全系車型均支持92號(hào)汽油，結(jié)合6.14-6.5L/100km的WLTC油耗，進(jìn)一步降低了日常使用成本。

綜合來看，長(zhǎng)安逸動(dòng)通過精準(zhǔn)的動(dòng)力分級(jí)、成熟的技術(shù)調(diào)校與實(shí)用的配置組合，構(gòu)建了覆蓋不同需求的動(dòng)力體系。無(wú)論是注重經(jīng)濟(jì)性的家用用戶，還是追求駕駛樂趣的年輕群體，都能在逸動(dòng)的動(dòng)力選項(xiàng)中找到合適的選擇，其均衡且務(wù)實(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)，也讓它在同級(jí)別車型中保持著持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力。