大眾攬巡的安全配置有哪些，是否配備L2級輔助駕駛？

大眾攬巡全系配備L2級輔助駕駛，安全配置覆蓋主動防護(hù)、被動防護(hù)與智能駕駛輔助三大維度，能為用戶提供多場景的安全保障。

作為一汽-大眾旗下的中大型SUV，攬巡依托IQ.Drive輔助駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)L2級功能，全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、前方碰撞預(yù)警與主動剎車，高配車型還額外搭載并線輔助、DOW開門預(yù)警、360度全景影像等進(jìn)階配置；被動安全方面，全系均配備主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾及主駕膝部氣囊，覆蓋車內(nèi)人員關(guān)鍵保護(hù)區(qū)域，同時通過分級配置策略，兼顧不同預(yù)算用戶的安全需求，既延續(xù)了大眾“實用安全”的設(shè)計理念，也體現(xiàn)了品牌對技術(shù)普惠的堅持。

作為一汽-大眾旗下的中大型SUV，攬巡依托IQ.Drive輔助駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)L2級功能，全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、前方碰撞預(yù)警與主動剎車，高配車型還額外搭載并線輔助、DOW開門預(yù)警、360度全景影像等進(jìn)階配置；被動安全方面，全系均配備主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾及主駕膝部氣囊，覆蓋車內(nèi)人員關(guān)鍵保護(hù)區(qū)域，同時通過分級配置策略，兼顧不同預(yù)算用戶的安全需求，既延續(xù)了大眾“實用安全”的設(shè)計理念，也體現(xiàn)了品牌對技術(shù)普惠的堅持。

從具體車型來看，2025款330TSI精英巡行眾享款作為入門版本，已標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾等被動安全配置，主動安全層面則覆蓋車道偏離預(yù)警、主動剎車等核心功能，胎壓報警系統(tǒng)可在胎壓異常時及時提醒；而380TSI四驅(qū)R-Line巡禮曜夜版在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級，增加疲勞駕駛提示、車道居中保持、自動泊車入位等功能，胎壓顯示可實時查看數(shù)值，360度全景影像與倒車動態(tài)提醒也能降低泊車盲區(qū)風(fēng)險，2026款同配置車型則延續(xù)了這一安全配置水平。

在技術(shù)實現(xiàn)上，攬巡的L2級輔助駕駛通過3顆毫米波雷達(dá)、最多12顆超聲波雷達(dá)與5顆車外攝像頭的組合，實現(xiàn)對車輛周圍環(huán)境的多維度監(jiān)測，無論是高速巡航時的跟車行駛，還是城市道路中的車道保持，都能提供穩(wěn)定的輔助支持。被動安全方面，車身框架采用較多高強度鋼，配合全方位氣囊布局，能在碰撞發(fā)生時有效吸收能量，減少車內(nèi)人員受到的沖擊；全系標(biāo)配的ISO FIX兒童座椅接口，也為家庭用戶提供了針對性的后排保護(hù)。

從用戶體驗角度出發(fā)，攬巡的安全配置兼顧了日常通勤與家庭出行場景。L2級輔助駕駛可減輕長途駕駛的疲勞感，主動剎車系統(tǒng)能提前預(yù)警并介入制動，降低追尾風(fēng)險；DOW開門預(yù)警功能可在開門時提醒后方來車，避免“開門殺”事故；自動泊車入位搭配360度全景影像，即使是新手也能輕松應(yīng)對狹窄車位。這些功能的組合，讓攬巡的安全保障更貼合實際使用需求。

總體而言，大眾攬巡以“技術(shù)普惠”為核心，將L2級輔助駕駛等實用安全配置覆蓋全系車型，通過分級配置滿足不同用戶的預(yù)算與需求。無論是入門版本的基礎(chǔ)安全防護(hù)，還是高配車型的進(jìn)階智能輔助，都體現(xiàn)了品牌對安全性能的重視，為中大型SUV市場提供了兼顧安全與性價比的選擇。