嵐圖新車的續航里程相比老款車型有提升嗎？

嵐圖新車的續航里程相比老款車型有顯著提升。無論是嵐圖夢想家EV、嵐圖FREE還是嵐圖知音系列，均在續航表現上實現了不同程度的進步。其中，嵐圖夢想家EV新車型搭載108.7千瓦時電池組，工信部續航里程達到700公里，較在售車型的650公里增加50公里；嵐圖FREE新款純電續航提升明顯，官方NEDC純電續航從老款的140km增至210km，318版本更將純電續航提升至318km，綜合續航達1458km，電池容量也從33KWH升級至39.2KWH乃至43KWH，配合琥珀電池系統與全棧自研高效電驅系統，續航穩定性和季節適應性均有改善；嵐圖知音后驅車型CLTC工況續航保持650公里的高水準，四驅車型也達到600公里，整體續航能力較老款更具競爭力。這些提升不僅體現在續航數字的增長，更依托電池容量優化、電驅技術升級等核心技術的應用，為用戶帶來更可靠的出行體驗。

嵐圖夢想家EV的續航提升雖未改變電池容量，卻通過技術優化實現了能效突破。108.7千瓦時電池組的能量密度與放電效率得到進一步挖掘，使得車輛在相同電量下能覆蓋更長距離，這一進步既延續了老款車型的電池基礎，又通過細節調校讓續航表現更上一層樓。對于注重長途出行的用戶而言，50公里的增量不僅能減少中途補能次數，更在應對復雜路況或突發行程時提供了更充足的緩沖空間，實用性顯著增強。

嵐圖FREE的續航升級則是“硬件擴容+技術賦能”的雙重成果。電池容量從33KWH到43KWH的階梯式提升，為續航增長奠定了物理基礎；而琥珀電池系統與全棧自研電驅系統的應用，則從能量管理與動力轉化效率上實現了突破。其中，超薄硅鋼片與低渦損技術讓電驅高效區占比超過90%，大幅降低了能量損耗，這種技術優勢在不同季節的續航表現中尤為明顯——春夏季80%電量可跑190km+，冬季非零下環境85%電量仍能行駛140km左右，綜合達成率約78%，相比老款車型的續航穩定性有了質的飛躍，有效緩解了用戶對新能源汽車“冬季續航縮水”的顧慮。

嵐圖知音系列雖未在續航數字上進行顛覆性更新，但其續航表現的優化更偏向于“精準匹配用戶需求”。后驅車型保持650公里CLTC工況續航，四驅車型600公里的成績，既滿足了追求長續航用戶的核心需求，又通過四驅版本的合理續航設定，平衡了動力性能與能耗表現。這種針對不同驅動形式的差異化續航調校，讓用戶能根據自身行駛場景選擇更合適的車型，進一步提升了產品的市場適應性。

綜合來看，嵐圖新車的續航提升并非單一維度的數字增長，而是基于用戶實際使用場景的全面優化。從電池容量的合理擴容到電驅技術的深度研發，再到不同車型的差異化調校，每一項進步都緊扣用戶對“續航可靠、補能省心”的核心訴求。這些技術與產品層面的升級，不僅展現了嵐圖在新能源領域的研發實力，更通過切實的續航提升，為用戶構建了更安心、更便捷的出行體驗，推動品牌在新能源汽車市場的競爭力持續增強。