極氪 001 的操控性能好不好

極氪 001 的操控性能非常出色。

它零百加速最快僅需 3.8 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，連續(xù)多次全油門(mén)加速無(wú)明顯衰減，能秒殺路面上大多數(shù)車(chē)型。

底盤(pán)采用前雙叉臂、后多連桿式雙獨(dú)立懸架，全鋁材質(zhì)更輕量化，前后配重比達(dá)到 50:50，有助于提升操控極限。

高性能空懸系統(tǒng)套裝讓駕駛質(zhì)感趨向舒適又兼顧操控，針對(duì)不同路況提供七種駕駛模式，智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)能高效抑制車(chē)輪打滑助力車(chē)輛脫困。

可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)彎半徑更小，掉頭輕松，在高速?gòu)澲袀?cè)傾抑制極小，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，車(chē)身動(dòng)態(tài)靈活，無(wú)論是山路還是日常道路駕駛表現(xiàn)都很棒。

很多車(chē)主也反饋，雖然車(chē)大，但在 360 全景影像和智能輔助系統(tǒng)加持下，開(kāi)起來(lái)靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕巧。

在運(yùn)動(dòng)模式下，車(chē)輛相對(duì)平穩(wěn)，方向盤(pán)偏硬，舒適模式下方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度舒服。剎車(chē)在正常駕駛時(shí)力度沒(méi)問(wèn)題，能很快適應(yīng)，不過(guò)在 ACC 模式下，剎車(chē)初段舒服，但最后一腳急剎體驗(yàn)稍差。

極氪 001 還斬獲《最佳操控車(chē)》殊榮，打破兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，在漂移速度和繞樁速度上表現(xiàn)卓越，充分展現(xiàn)其“快、準(zhǔn)、穩(wěn)”的操控特性。