不同駕駛模式對深藍 sl03 純電續航實測的影響大嗎?

不同駕駛模式對深藍 SL03 純電續航實測的影響較大。

在多種環境和條件下,其駕駛模式表現各異。

比如在哈爾濱零下 30 度的氣候下,市區極限續航能接近 300KM,高速極限續航約 250KM。

駕駛溫度 25 攝氏度,空調溫度 20 攝氏度,選擇舒適駕駛模式且乘坐五人滿座全程高速時,高速純電續航達成率約 96%。

若側重續航,建議選經濟模式或自定義模式,并將動能回收調至較強、100%。

在下坡、前方紅燈松開電門進入滑行時,能大大減低能耗,但新手電車司機要適應動能回收力度,否則易暈車,對后排乘客不友好,且滿電或接近滿電時,動能回收力度幾乎沒有,滿電駕駛要記得用剎車踏板減速。

上海溫度 10 - 20°C 左右,駕駛模式在舒適和自定義切換,自定義為動能回收 100%時,電耗基本是 13.5 左右,偶爾切換運動模式踩幾腳地板電,電耗會瞬間上 14.5+,后續會掉回 13.x。

綜合來看,滿電市區應該能跑 450km 左右。

總之,不同駕駛模式對深藍 sl03 純電續航有明顯影響,車主應根據實際情況選擇合適模式。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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