嵐圖汽車的前身是傳統燃油車品牌還是新能源品牌?

嵐圖汽車的前身并非傳統燃油車品牌,而是東風汽車集團于2018年成立的高端電動車業務板塊“h事業部”。作為央企中最早推動傳統燃油車產能向新能源升級改造的先鋒力量,嵐圖自誕生起便錨定新能源賽道,依托東風56年造車積淀與優勢資源,肩負著推動汽車產業向高端化、綠色化、智能化轉型的使命。其品牌名稱“VOYAH”末尾的“H”字母,也正是對前身“h事業部”的呼應,寓意著“High”(高端)的品牌定位與向上探索的初心。

作為東風汽車集團戰略布局新能源領域的關鍵落子,嵐圖的誕生并非從零起步,而是深度整合了東風56年的造車經驗與技術儲備。從底盤調校的工程積累到供應鏈體系的成熟搭建,這些傳統燃油車時代沉淀的核心能力,被嵐圖創新性地轉化為新能源產品的競爭力——例如在車身安全結構設計中,沿用了東風多年驗證的碰撞防護標準,同時結合電動車電池包布局需求進行優化,既保障了駕控穩定性,又提升了新能源車型的安全冗余。這種“傳統優勢賦能新能源創新”的路徑,讓嵐圖在高端新能源賽道快速站穩腳跟。

在行業轉型的關鍵節點,嵐圖還承擔著推動產能升級的行業使命。作為央企中最早系統推進燃油車產能改造的企業,它率先將合資工廠的傳統燃油生產線,通過技術改造升級為適配新能源車型的柔性生產線。這種改造并非簡單的設備替換,而是從生產流程、工藝標準到智能管理系統的全面重構:例如引入數字化焊接機器人提升車身精度,優化涂裝車間的環保工藝以降低碳排放,同時搭建智能倉儲系統實現零部件的精準配送。這種系統性的產能升級,不僅為嵐圖自身的高端新能源產品量產提供了保障,也為行業內傳統產能的綠色轉型提供了可借鑒的范本。

值得注意的是,嵐圖的“高端化”定位并非停留在概念層面,而是通過產品矩陣的布局逐步落地。從首款車型嵐圖FREE到后來的夢想家MPV、追光轎車,每款產品都聚焦高端用戶的核心需求:例如夢想家作為電動豪華MPV,在空間舒適性上延續了傳統高端MPV的設計理念,同時加入了電動四驅、智能座艙等新能源專屬配置;追光則通過空氣懸架、后輪轉向等技術,兼顧了豪華轎車的操控性與新能源車的靜謐性。這些產品既保留了傳統高端車對品質的嚴苛要求,又融入了新能源時代的智能與環保屬性,形成了獨特的品牌差異化優勢。

從誕生背景到發展路徑來看,嵐圖是東風汽車集團在新能源浪潮中,以傳統造車積淀為基礎孵化的高端新能源品牌。它既承載著央企推動產業轉型的責任,也通過自身的實踐證明:傳統車企的技術積累與資源優勢,能夠成為新能源品牌快速成長的堅實后盾,而這種“新舊融合”的發展模式,也為汽車行業的轉型提供了一條可行的路徑。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

**智己IM5攜雙五星安全登陸泰國,劍指東南亞電車市場** 在2025泰國汽車博覽會(Motor Expo 2025)的聚光燈下,智己IM5以“雙五星安全”與智能化標桿之姿高調亮相,標志著這家中國高端電動車品牌正式吹響東南亞市場攻堅戰
**孚能科技10GWh大單落地,SPS電池助力廣汽埃安搶灘歐洲** 在全球新能源汽車市場加速擴張的背景下,中國動力電池技術正成為撬動國際競爭格局的關鍵支點。12月5日,孚能科技與廣汽埃安聯合宣布,雙方就歐洲市場達成戰略合作——孚能科技
使用二手車價格速查表時,需結合車輛的使用年限、行駛里程、品牌型號、保養狀況、配置差異、事故記錄、排放標準及地域市場需求等隱藏因素綜合評估,才能更準確判斷車輛價值。 速查表通常以基礎公式為框架,但車輛的實際損耗與市場表現往往藏在公式之外
35萬車貸3年月供主要受貸款金額、貸款利率、首付比例及還款方式等核心因素影響。貸款金額直接決定月供基數,若35萬為實際貸款額,其數值大小與月供呈正相關;貸款利率則影響利息成本,信用良好者或享更低利率,減少月供中的利息占比;首付比例越高,實際
上劃加載更多內容
AI選車專家