右轉紅燈和直行紅燈同時亮,能右轉嗎?

右轉紅燈和直行紅燈同時亮時,是否能右轉需根據信號燈類型與路口標志綜合判斷,核心原則是“箭頭紅燈禁右轉,圓形紅燈看標志”。

當路口設有右轉箭頭紅燈且與直行紅燈同時亮起時,無論車道是否共用,均需嚴格遵守箭頭指示,禁止右轉;若為圓形紅燈,需先觀察路口是否有“紅燈下禁止右轉”的標志牌——有則禁轉,無則可在不妨礙被放行車輛、行人通行的前提下右轉。部分路口可能存在“右轉按直行燈通行”的指示,此時需等直行綠燈亮起再通行;若對信號燈規則存疑,可咨詢當地交警部門或查詢官方交通法規,避免因誤判引發違法處罰。

當路口設有右轉箭頭紅燈且與直行紅燈同時亮起時,無論車道是否共用,均需嚴格遵守箭頭指示,禁止右轉;若為圓形紅燈,需先觀察路口是否有“紅燈下禁止右轉”的標志牌——有則禁轉,無則可在不妨礙被放行車輛、行人通行的前提下右轉。部分路口可能存在“右轉按直行燈通行”的指示,此時需等直行綠燈亮起再通行;若對信號燈規則存疑,可咨詢當地交警部門或查詢官方交通法規,避免因誤判引發違法處罰。

對于直行和右轉共用車道的情況,紅燈亮起時能否右轉需結合信號燈的具體標注判斷。若紅燈為全方向紅燈或明確標注“直行+右轉”紅燈,車輛不得右轉;若紅燈僅標注“直行”或“直行+左轉”,且未明確禁止右轉,同時車道為直行和右轉共用,一般可在確保安全的前提下謹慎右轉,但需注意避讓被放行的車輛和行人。這種情況下,駕駛員需保持觀察,確認路口無沖突風險后再通行。

此外,部分路口設有專門的右轉紅綠燈,當右轉紅燈亮起時,即使直行紅燈未亮,也禁止右轉,否則可能面臨罰款扣分。若路側有“右轉按直行燈通行”的指示牌,則需等待直行綠燈亮起后再右轉,此時需遵循直行信號燈的控制邏輯,避免與直行車輛產生交織。

需要注意的是,無論何種情況,右轉車輛都需優先保障行人與非機動車的通行權。即使信號燈允許右轉,若路口有行人或非機動車通過,駕駛員需停車讓行,確保安全后再通過。若因未避讓引發交通事故,駕駛員需承擔相應責任。

總結來看,右轉紅燈與直行紅燈同時亮起時能否右轉,需結合信號燈類型、車道屬性及路口標志綜合判斷。核心在于遵循信號燈的明確指示,同時保持對路口環境的觀察,確保通行行為不影響其他交通參與者的安全。遇到復雜情況時,可通過官方渠道咨詢確認,避免因規則理解偏差導致違法。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

車貸產生的保險費用主要包含交強險與商業險兩大核心板塊,其中商業險又涵蓋車輛損失險、第三者責任險、盜搶險、車上人員險等常見項目。 交強險作為國家強制購買的險種,是保障第三方損失的基礎,家庭自用6座以下汽車首年費用為950元,后續會根據出
保時捷PDK變速箱的獨特之處在于其以賽車級技術為核心,兼具毫秒級換擋速度、高效動力傳輸與極致耐用性,是性能與實用性的完美融合。作為保時捷獨創的雙離合器變速箱技術,PDK通過兩組分別對應奇偶擋位的獨立離合器,實現了換擋時幾乎無動力中斷的流暢體
2026年新車牌政策的核心變化集中在號碼擴容、分類標識升級、智能化功能嵌入及配套管理優化,且遵循“新牌新用、舊牌沿用”原則。 此次改革以北京、上海、廣州、深圳為首批試點,后續將擴展至新能源汽車保有量超百萬的城市。新車牌采用“省份簡稱+
車貸卡的可用額度是信用額度扣除已使用額度后的剩余可支配額度,二者是“整體與部分”的關聯,且可用額度的使用規則需以發卡銀行規定為準。 信用額度是銀行基于持卡人收入、信用狀況等綜合評估后授予的最高透支限額,是可用額度的計算基礎;而可用額度
上劃加載更多內容
AI選車專家