漢蘭達從上市到現在一共推出了幾代車型？

漢蘭達從上市到現在一共推出了四代車型。作為豐田旗下的中型SUV標桿，漢蘭達的每一代更迭都緊扣市場需求與技術演進：第一代（2000-2007）以K平臺為基礎，奠定家用城市SUV的定位；第二代（2007-2013）通過尺寸升級與設計年輕化拓展市場，并正式引入國內；第三代（2013-2022）憑借性能與配置的全面優化鞏固標桿地位；第四代（2022至今）則基于TNGA架構GA-K平臺打造，在混動技術、智能配置與空間實用性上實現質的飛躍。如今的第四代漢蘭達，搭載豐田智能電混雙擎2.5L系統，以5.82-5.97L/100km的WLTC綜合油耗、2850mm軸距的靈活空間（5/7座可選）及全系標配的Toyota Safety Sense L2級輔助駕駛系統，成為兼顧家用剛需與技術可靠性的代表，官方指導價24.98-32.58萬的價格區間也覆蓋了不同用戶的預算需求。

第一代漢蘭達于2000年在日本上市，初期以5座版為主，搭載2.4L自然吸氣發動機和3.0L V6發動機，匹配四速自動變速箱，采用承載式車身與獨立后懸架，兼顧公路舒適性與一定通過性。2003年中期改款時，3.0L V6升級為3.3L，動力輸出更強勁，同時新增7座版本，進一步滿足多成員家庭需求；2005年推出3.3L混動車型，首次搭載CVT變速箱，成為較早探索混動技術的中型SUV，不過這一代并未正式引入中國市場。

第二代漢蘭達于2007年在美國芝加哥車展亮相，車身尺寸全面增大，設計更年輕時尚，動力升級為3.5L V6發動機，2008年補充2.7L自然吸氣版本以降低入門門檻。2009年，廣汽豐田正式國產漢蘭達，這是該車型首次進入中國市場，國產版本保留了海外版的大空間優勢，第二排座椅可前后移動120mm，第三排空間相比第一代顯著提升，迅速獲得國內家庭用戶認可，奠定了其在中型SUV市場的基礎。

第三代漢蘭達于2015年12月上市，外觀采用更犀利的家族化設計，座艙材料品質升級，最多可容納8人，空間靈活性進一步優化。針對中國市場，國產版本搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配6AT變速箱，動力輸出更貼合國內路況需求；2016年中期改款時取消3.5L V6版本，專注于2.0T動力的調校優化，憑借穩定的性能與實用的配置，成為當時中型SUV市場的銷量標桿。

第四代漢蘭達的核心亮點在于技術與體驗的全面升級，基于TNGA架構GA-K平臺打造，車身剛性提升的同時，懸掛系統采用麥弗遜式前懸掛與雙叉臂式獨立后懸掛，兼顧操控穩定性與乘坐舒適性。動力上全系搭載豐田智能電混雙擎2.5L系統，兩驅車型單電機最大功率182馬力，四驅車型雙電機綜合功率237馬力，系統綜合功率達246馬力，WLTC油耗低至5.82L/100km，實現動力與經濟性的平衡。智能配置方面，2026款升級15.6英寸中控屏，搭載高通驍龍8155/8155P芯片，支持CarPlay/CarLife/HiCar互聯與OTA升級，高配車型還配備JBL音響、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱通風等配置，用戶體驗大幅提升。

從第一代的家用定位奠基，到第二代的國內市場開拓，再到第三代的標桿鞏固，直至第四代的技術全面升級，漢蘭達的每一代更迭都圍繞用戶需求進化。如今的第四代車型，不僅延續了空間實用、可靠性高的傳統優勢，更通過混動技術與智能配置的升級，貼合了當下消費者對低油耗、高科技的需求，成為中型SUV市場中“家用剛需”與“技術可靠”的典型代表。