鴻蒙智行11月銷量破8萬登頂，零跑、小米緊隨其后

**鴻蒙智行11月銷量破8萬登頂，零跑、小米緊隨其后**

12月1日，國內造車新勢力11月銷量數據陸續揭曉，市場格局再度生變。鴻蒙智行以81,864輛的交付量強勢登頂，同比增長89.61%，創下品牌單月銷量新高。零跑汽車以70,327輛的成績緊隨其后，小米汽車則以超4萬輛的銷量首次躋身前三，展現出強勁的上升勢頭。

**鴻蒙智行：技術生態驅動高端市場突破**

鴻蒙智行延續了10月的增長態勢，11月銷量環比提升20%，旗下問界、智界、享界等五大品牌覆蓋的10款車型全面發力。其中，問界M9穩居50萬元以上高端市場銷量榜首，智界連續兩個月交付破萬，海外市場亦表現亮眼——問界M9純電版在以色列單月銷量突破300輛，創下海外銷售紀錄。

作為華為智選車業務升級而來的技術生態聯盟，鴻蒙智行憑借華為ADS高階輔助駕駛、鴻蒙智能座艙等核心技術，疊加800V高壓平臺硬件優勢，迅速打開15萬至百萬級市場。其成交均價達39萬元，印證了高端化戰略的成功。成立僅43個月，累計交付量已突破百萬輛，成為行業效率新標桿。

**零跑汽車：性價比戰略鞏固第二梯隊**

零跑汽車連續兩月銷量突破7萬輛，主力車型C10、C11及B01持續貢獻超萬輛單月銷量。通過聚焦15萬-25萬元價格帶，零跑以“高配平價”策略贏得家庭用戶青睞，成為中端市場的重要競爭者。不過，其與鴻蒙智行的銷量差距拉大至1.1萬輛，高端化布局的短板或將影響后續競爭。

**小米汽車：跨界黑馬初現鋒芒**

小米汽車首戰告捷，SU7與YU7分獲10月中大型轎車及SUV銷量冠軍，11月銷量突破4萬輛，直接威脅“蔚小理”傳統三強。憑借生態互聯體驗和性價比優勢，小米迅速搶占細分市場，但產能爬坡與渠道建設仍是其下一階段的挑戰。

**“蔚小理”格局松動，新勢力加速分化**

“蔚小理”三家中，小鵬以36,728輛暫居第四，蔚來、理想分別以36,275輛和33,181輛位列第五、第六。理想環比增長4.5%，但增速明顯放緩；蔚來在換電網絡擴張中仍需平衡投入與產出；小鵬則依賴新款G9的交付回暖。相比之下，鴻蒙智行與小米的崛起，標志著技術整合與生態協同正成為行業新競爭焦點。

**年末沖刺與行業展望**

隨著年末購車需求釋放，頭部車企紛紛加碼促銷與服務升級。鴻蒙智行計劃通過“五界十車”矩陣深化市場覆蓋，零跑則加速出口布局，小米亟待提升交付效率。分析指出，2025年新能源市場已進入“技術+規模”雙輪驅動階段，差異化創新與全鏈路服務能力將成為決勝關鍵。