"東安動力發動機銷量突破39萬臺，同比激增21%創紀錄"

**東安動力發動機銷量突破39萬臺，同比激增21%創紀錄**

在汽車行業加速電動化轉型的背景下，東安動力交出了一份逆勢增長的成績單。2025年1-11月，其發動機累計銷量達390,494臺，同比增長21.10%，創下歷史新高；同期產量突破42萬臺，增速達21.37%，顯著高于行業平均水平。這一表現不僅凸顯了企業在傳統動力領域的韌性，更揭示了混動技術需求激增帶來的市場新機遇。

**傳統動力與新能源雙軌驅動**

盡管2024年國內燃油車銷量同比下滑11%，發動機行業整體產量呈現波動下行趨勢，但東安動力通過技術升級與混動適配實現了差異化突圍。11月單月，其發動機銷量達37,356臺，同比增長21.83%，產量38,434臺，增速14.71%，均遠超行業均值。分析指出，這一增長與插電混動（PHEV）及增程式電動車市場的爆發密切相關。2024年新能源汽車年產銷突破1280萬輛，其中混動車型占比超三成，直接拉動了高效內燃機的配套需求。

**技術迭代構筑競爭壁壘**

面對行業“油電共存”的過渡期，東安動力加速推進傳統發動機的深度優化。其增程專用平臺通過可變氣門正時、停缸技術等創新，將熱效率提升至行業領先水平，適配比亞迪DM-i等熱門混動系統。此外，企業同步布局氫燃料發動機研發，以應對商用車領域的低碳轉型需求。業內專家認為，東安動力的技術雙軌戰略，既抓住了混動市場紅利，也為未來能源多元化競爭奠定了基礎。

**行業分化下的頭部效應**

當前，發動機行業正經歷深度洗牌。2024年產量排名中，比亞迪、奇瑞等自主品牌憑借新能源轉型實現30%以上的增速，而部分合資企業產量下滑超10%。東安動力以39萬臺的年銷量規模躋身第二梯隊，其21%的增速更顯著高于行業3.8%的平均水平。這一表現印證了“技術適配性”取代“規模優勢”成為競爭核心的行業新邏輯。

**展望：混動窗口期與長期挑戰**

短期來看，隨著《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》對混動車型的扶持加碼，東安動力有望延續增長勢頭。但長期而言，純電動技術滲透率提升或擠壓傳統發動機市場空間。企業需在氫能、合成燃料等替代路徑上加快突破，以應對2030年后可能出現的結構性風險。東安動力的階段性成功，為行業轉型提供了一種務實樣本——在電動化浪潮中，傳統技術的創新價值仍不可忽視。