"新國標今起全面執行：電動車超25km/h自動斷電"

**新國標今起全面執行：電動車超25km/h自動斷電**

2025年12月1日，中國電動自行車行業迎來歷史性轉折。隨著新版《電動自行車安全技術規范》（GB 17761—2024）全面落地，全國范圍內新銷售的電動自行車均需符合“超25公里/小時自動斷電”的強制性要求。這一技術性變革，標志著電動自行車行業從生產端到使用端的全鏈條監管進入“硬約束”時代。

**技術鎖死超速空間，防篡改設計成核心**

新國標通過硬件與軟件的雙重鎖定，徹底封堵了長期以來存在的“解速”漏洞。每輛合規電動車均配備智能控制系統，一旦實時車速超過25公里/小時，電機將立即切斷動力輸出。杭州某品牌經銷商透露，新車的限速模塊已與北斗定位、動態監測系統深度綁定，任何非法改裝行為均會觸發后臺報警，并可追溯至具體銷售門店。“過去消費者要求‘解鎖車速’的現象很普遍，現在技術上已無操作可能。”

此外，新規對整車材料安全性提出更高要求。塑料部件重量占比不得超過5.5%，以降低燃燒風險；鋰電池車型總重上限為55公斤，鉛酸電池車型放寬至63公斤，兼顧了續航與安全平衡。

**過渡期結束，存量車輛管理成焦點**

根據政策安排，2025年9月1日前生產的舊標車享有3個月銷售緩沖期，而今日（12月1日）起，所有在售新車必須符合新國標。對于已上牌的舊標車，各地采取“自然淘汰”策略，部分城市通過“以舊換新”補貼加速更新。值得注意的是，未在11月30日前完成登記的舊標車將無法合法上路，這一規定倒逼市場快速出清非合規產品。

**安全與效率之爭：25km/h的科學依據**

公安部交通管理科學研究所數據顯示，電動自行車事故中超速行駛導致的傷亡占比超30%。當車速從25公里/小時提升至35公里/小時，制動距離將延長50%以上，在城市復雜路況下極易引發碰撞。新國標以技術手段強制限速，旨在從源頭遏制“速度競賽”帶來的公共安全隱患。

盡管部分通勤者抱怨“速度降低影響效率”，但行業專家指出，新規推動的標準化進程將長期利好市場。“過去劣質改裝車泛濫，現在統一技術門檻反而能促進產品升級。”一位資深從業者表示。隨著防篡改、動態監測等技術的普及，電動自行車正從“野蠻生長”邁向“精耕細作”的新階段。