艾瑞澤8 2023年10月份的銷量數(shù)據(jù)是多少？

2023年10月艾瑞澤8的銷量數(shù)據(jù)存在不同統(tǒng)計(jì)口徑的差異，其中零售銷量為7970臺，上牌數(shù)據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)為14065輛。從零售端看，該月銷量接近8000臺，環(huán)比雖有24.34%的下滑，但被認(rèn)為是市場競爭激烈下的偶然波動，長期態(tài)勢仍被看好；而上牌數(shù)據(jù)則顯示其在全國多座城市均有穩(wěn)定分布，深圳、中山、東莞等城市銷量靠前，青島地區(qū)單月上牌74輛且同比增長顯著，整體市場覆蓋度較廣。作為奇瑞旗下的緊湊型車，艾瑞澤8憑借鯤鵬動力的強(qiáng)勁性能、2790mm的越級軸距以及豐富的智能安全配置，在10萬級家用車市場中占據(jù)一席之地，其銷量表現(xiàn)也從側(cè)面反映出消費(fèi)者對其綜合實(shí)力的認(rèn)可。

從全國上牌數(shù)據(jù)的城市分布來看，艾瑞澤8的市場滲透呈現(xiàn)出明顯的區(qū)域特征。深圳以373輛的上牌量位居榜首，中山、東莞均為203輛，重慶、金華等城市也突破了180輛，這些城市多集中在珠三角、長三角及成渝經(jīng)濟(jì)圈，反映出經(jīng)濟(jì)活躍地區(qū)消費(fèi)者對其“動力與空間兼顧”的產(chǎn)品特性更為青睞。而青島地區(qū)雖單月上牌74輛，但同比增長達(dá)289.47%，在本地緊湊型車中排名第14位，全國排名第31位，可見其在二三線城市的市場潛力正逐步釋放。這種“核心城市引領(lǐng)+區(qū)域市場跟進(jìn)”的格局，既依托了主力消費(fèi)市場的需求支撐，也體現(xiàn)了品牌渠道下沉的成效。

作為一款定位家用的緊湊型車，艾瑞澤8的產(chǎn)品力構(gòu)建圍繞“實(shí)用與性價(jià)比”展開。動力層面，1.6T車型197馬力的輸出配合6.5L/100km的WLTC油耗，平衡了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與偶爾加速的動力需求；2.0T車型254馬力的強(qiáng)勁性能，則滿足了對駕駛體驗(yàn)有更高要求的用戶，且全系匹配的7速濕式雙離合變速箱，在換擋平順性與可靠性上經(jīng)過了市場驗(yàn)證。空間上，2790mm的軸距帶來了寬裕的后排腿部空間，5座布局搭配后座中央扶手與杯架，進(jìn)一步提升了家庭出行的實(shí)用性。智能配置方面，全系標(biāo)配的12.3英寸全液晶儀表、車聯(lián)網(wǎng)與OTA升級，讓用戶能享受到基礎(chǔ)的科技體驗(yàn)；高配車型搭載的高通驍龍8155芯片與L2級駕駛輔助，更是將智能水平拉到了同級別前列，而SONY揚(yáng)聲器的加入，則為車內(nèi)視聽體驗(yàn)加分不少。

安全與舒適配置的全面性，也是艾瑞澤8打動消費(fèi)者的關(guān)鍵。全系標(biāo)配的6氣囊（含前后頭部氣簾）、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與胎壓顯示，構(gòu)建了基礎(chǔ)的安全防護(hù)；中高配車型的前排座椅加熱/通風(fēng)、雙區(qū)自動空調(diào)，以及可選裝的車內(nèi)香氛系統(tǒng)，從細(xì)節(jié)處提升了乘坐質(zhì)感。這種“入門即夠用，高配有驚喜”的配置策略，既降低了用戶的購車門檻，也為不同需求的消費(fèi)者提供了選擇空間。而9.99萬-14.89萬的官方指導(dǎo)價(jià)，覆蓋了10萬級家用車的主流預(yù)算區(qū)間，讓其在合資品牌與自主競品中，都具備了一定的價(jià)格優(yōu)勢。

綜合來看，艾瑞澤8的銷量表現(xiàn)是產(chǎn)品力與市場策略共同作用的結(jié)果。從單月數(shù)據(jù)的波動到累計(jì)銷量的穩(wěn)步增長，從核心城市的高銷量到區(qū)域市場的快速提升，背后是其對家用車需求的精準(zhǔn)把握——用越級的空間、可靠的動力與豐富的配置，滿足了消費(fèi)者對“一輛好開、實(shí)用、不貴”家用車的期待。未來隨著市場競爭的加劇，若能持續(xù)優(yōu)化配置細(xì)節(jié)與渠道服務(wù)，其在緊湊型車市場的份額有望進(jìn)一步擴(kuò)大。