大眾旗下有哪些專注于新能源汽車的品牌？

大眾旗下專注于新能源汽車的品牌以ID系列為核心，同時在大眾母品牌下布局了豐富的插電混動及純電車型矩陣。

ID系列作為大眾集團面向純電市場的專屬品牌，依托MEB純電平臺打造了ID.3、ID.4 X、ID.6 X等車型，覆蓋緊湊型車、中型SUV及中大型七座SUV等細分市場，其中ID.3是該平臺首款量產車，ID.4 X則是上汽大眾基于MEB平臺投產的首款中型純電SUV，傳承德系制造標準；而大眾母品牌也通過插電混動技術路線完善新能源布局，推出了途觀L PHEV、帕薩特PHEV、邁騰GTE等車型，部分PHEV車型基于MQB平臺打造，搭載EA211 1.4TSI發動機與電機組成的混動系統，兼顧動力與節能需求。此外，大眾還規劃了明確的電動化轉型路徑，目標2025年四分之一新車為純電動車，2030年實現全面電動化，以多元化技術路線覆蓋不同用戶的新能源出行需求。

ID系列作為大眾集團面向純電市場的專屬品牌，依托MEB純電平臺打造了ID.3、ID.4 X、ID.6 X等車型，覆蓋緊湊型車、中型SUV及中大型七座SUV等細分市場，其中ID.3是該平臺首款量產車，ID.4 X則是上汽大眾基于MEB平臺投產的首款中型純電SUV，傳承德系制造標準；而大眾母品牌也通過插電混動技術路線完善新能源布局，推出了途觀L PHEV、帕薩特PHEV、邁騰GTE等車型，部分PHEV車型基于MQB平臺打造，搭載EA211 1.4TSI發動機與電機組成的混動系統，兼顧動力與節能需求。此外，大眾還規劃了明確的電動化轉型路徑，目標2025年四分之一新車為純電動車，2030年實現全面電動化，以多元化技術路線覆蓋不同用戶的新能源出行需求。

在純電車型領域，除了ID系列，大眾母品牌還布局了高爾夫e-GOLF、朗逸Plus e-朗逸等車型。高爾夫e-GOLF配備136馬力驅動電機與35.8千瓦時電池，續航里程達255公里；朗逸Plus純電版e-LAVIDA預計采用相似動力系統，與同級別車型形成市場競爭。這些車型雖未歸入ID系列，但同樣是大眾純電矩陣的重要組成部分，為用戶提供更多元的純電選擇。

插電混動車型方面，大眾的產品矩陣更為豐富。除了途觀L PHEV、帕薩特PHEV，還有邁騰GTE、輝昂GTE等，進口車型中也包含衛蘭GTE和途銳PHEV。以高爾夫GTE和朗逸PLUS e-LAVIDA為例，它們均源自MQB平臺，EA211 1.4TSI發動機與85kW電機配合，可輸出155kW綜合最大功率與400Nm峰值扭矩，在保證動力性能的同時，也能滿足日常通勤的節能需求。

為支撐新能源車型的生產，大眾還構建了專屬制造體系。上汽大眾新能源汽車工廠是集團全球首個專為MEB平臺車型新建的工廠，首款量產車即為ID.4 X，該工廠的投產為ID系列車型的規模化生產提供了保障。按照戰略規劃，插電混動車型將作為過渡產品，未來純電車型的占比將逐步提升，2025年純電動車占新車比例達四分之一的目標，彰顯了大眾向全面電動化轉型的決心。

整體來看，大眾通過ID系列專屬純電品牌與母品牌新能源車型的協同布局，形成了覆蓋純電、插混的多元化產品矩陣。從技術平臺到生產體系，再到明確的轉型規劃，大眾正以系統性的布局推進新能源戰略，既滿足當下市場對不同動力類型的需求，也為未來全面電動化奠定基礎。