問

特斯拉年底投產(chǎn)在成本控制方面有何舉措？

特斯拉年底投產(chǎn)在成本控制方面主要有以下舉措：

一是在電池方面，通過技術(shù)創(chuàng)新降低成本，如研發(fā)低鈷或無鈷電池、改用磷酸鐵鋰電池、自建工廠生產(chǎn)電池等，尤其是 4680 電池量產(chǎn)取得重大突破，能降低成本并提升性能。

二是重視軟件，減少硬件數(shù)量，整車電子電氣架構(gòu)從分布式走向集中式，有效降低成本。例如 Model S 內(nèi)部線束長(zhǎng)度從 3000 米降至 Model Y 的 100 米。同時(shí)，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域采用純視覺方案，節(jié)省成本。

三是在制造及供應(yīng)鏈方面精打細(xì)算，先進(jìn)的制造工藝如一體化壓鑄技術(shù)，可節(jié)省制造成本。超級(jí)工廠超高的自動(dòng)化水平提升生產(chǎn)效率，高度垂直整合的供應(yīng)鏈管理方式讓其在供應(yīng)不穩(wěn)時(shí)未受太大影響，且擁有較強(qiáng)議價(jià)權(quán)。上海工廠本土化率超 95%，大幅降低成本。

四是控制營(yíng)銷成本，采用直銷模式，不投放廣告，營(yíng)銷廣告費(fèi)用為零。此外，還限制研發(fā)項(xiàng)目數(shù)量，聚焦核心技術(shù)研發(fā)，最大化每個(gè)研發(fā)項(xiàng)目的現(xiàn)金流和技術(shù)協(xié)同。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問答

汽車沒電了接電，需要準(zhǔn)備搭電線、應(yīng)急電源、干燥的布或紙板、扳手、螺絲刀、絕緣手套、電瓶夾等工具。搭電線需導(dǎo)電性與絕緣性良好且長(zhǎng)度適宜，一般3到5米，紅正黑負(fù)用于連接兩車電瓶；應(yīng)急電源功能豐富，如支持柴汽雙啟等；干燥的布或紙板能防止短路打火；
汽車搭電設(shè)備在不同季節(jié)價(jià)格通常不會(huì)有明顯波動(dòng)。汽車搭電價(jià)格主要取決于地區(qū)、車輛類型、救援方式以及服務(wù)商等因素，和季節(jié)并無關(guān)聯(lián)。比如普通家用轎車搭電價(jià)格一般處于較低水平，大型SUV或豪華車因電氣系統(tǒng)復(fù)雜費(fèi)用相對(duì)高些；4S店、保險(xiǎn)公司、修理廠等
貨車搭電救援收費(fèi)并無固定標(biāo)準(zhǔn)，通常在幾十元到幾百元之間。這是因?yàn)槭召M(fèi)會(huì)受多種因素影響，地區(qū)上，偏遠(yuǎn)地區(qū)救援難度大，收費(fèi)往往更高；車型方面，大型貨車收費(fèi)一般高于小型貨車；服務(wù)細(xì)節(jié)上，普通維修店、4S店、專業(yè)救援公司收費(fèi)各有不同。此外，時(shí)間因素
汽車沒電搭電過程中出現(xiàn)火花，這種情況可能是正常的，也可能存在異常。若因正負(fù)極線連接不牢固、車輛電瓶虧電嚴(yán)重、車上還有電器未關(guān)閉、負(fù)極夾子碰到正極夾子等原因?qū)е禄鸹ǔ霈F(xiàn)，只要及時(shí)處理，一般屬于可解決的常見情況。但若是電瓶線路搭反，不僅會(huì)出現(xiàn)火
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