零跑攜4款車型進軍南美 41家網點加速電動化布局

**零跑攜4款車型進軍南美 41家網點加速電動化布局**

圣保羅車展的聚光燈下，零跑汽車以六座智能電動SUV C16的南美首秀為序幕，正式拉開南美市場戰略的帷幕。這家中國新勢力品牌在2025年實現全球銷量突破50萬輛后，迅速將目光投向新興市場，首批在巴西、智利推出C10、B10等4款車型，并計劃年內覆蓋巴西27個城市及智利核心區域，以41家銷售網點為支點，撬動南美電動化轉型浪潮。

**技術自研賦能本地化戰略**

零跑此次登陸南美的產品矩陣，均基于其全域自研的電動底盤、中央集成電子電氣架構及智能駕駛系統打造。其中，智能豪華SUV C10提供純電與增程雙版本，中型純電SUV B10則瞄準年輕家庭市場，而首次亮相的C16憑借六座布局填補了南美中高端電動SUV的空白。技術層面，零跑將輕量化設計、高性能三電系統與持續OTA升級能力作為差異化賣點，結合Stellantis成熟的經銷網絡，實現“創新技術+本地服務”的雙軌并行。

**渠道建設與市場野心**

南美市場對高性價比電動車的需求正快速釋放。零跑計劃2025年內在巴西鋪設36家網點，智利布局5家，并同步推進阿根廷、哥倫比亞、厄瓜多爾等國的業務落地。這一布局依托Stellantis現有渠道資源，從銷售、售后到配件供應形成閉環，旨在解決新興市場普遍存在的服務斷層問題。零跑國際業務負責人表示：“南美用戶對續航和補能效率敏感，我們的800V高壓平臺可支持16分鐘快充（30%-80%電量），這與當地基建條件高度適配。”

**全球化提速背后的支撐力**

零跑的南美擴張并非孤立行動。2025年第三季度財報顯示，其凈利潤達1.5億元，連續多季度盈利，經營性現金流保持健康。1-10月，零跑以50萬輛銷量提前完成年度目標，其中出口量4.4萬臺，歐洲市場貢獻顯著。技術普惠策略下，激光雷達、800V快充等配置下放至12萬級車型，為海外市場提供競爭力。CEO朱江明此前明確，2026年百萬銷量目標需依賴全球化，南美作為新興增量市場，將與歐洲、東南亞形成三角支撐。

分析人士指出，零跑選擇巴西、智利作為首站，既規避了歐美市場的激烈競爭，又搶占南美電動化窗口期。若其能復制國內“高配低價”的成功路徑，或將成為南美中端電動車市場的規則改寫者。隨著C16等車型陸續交付，這場橫跨太平洋的電動攻勢已進入倒計時。