柳州前三季度汽車銷量突破126萬輛，新能源占比超55%

**柳州前三季度汽車銷量突破126萬輛，新能源占比超55%**

在綠色轉型與產業升級的雙重驅動下，柳州市2025年前三季度汽車產業交出了一份令人矚目的成績單：全市整車銷量達126.5萬輛，同比增長33.7%，其中新能源汽車銷量占比首次突破55%，標志著這一傳統工業城市已邁入新能源主導的新發展階段。

**新能源領跑：產銷雙增推動結構優化**

數據顯示，柳州前三季度新能源汽車產銷量分別完成73.2萬輛和70.6萬輛，同比增幅均超67%，市場滲透率較去年同期顯著提升。這一表現不僅遠超全國平均水平，更凸顯了當地企業在電動化賽道的前瞻布局。上汽通用五菱、東風柳汽等頭部車企通過密集推出高性價比電動車型，迅速搶占市場份額。例如，五菱宏光MINI EV系列持續熱銷，帶動品牌新能源銷量占比突破60%；東風柳汽則依托智能化技術賦能，在商用電動車領域實現差異化競爭。

**轉型動能：技術升級與政策協同**

柳州汽車產業的爆發式增長，得益于企業“高端化、智能化、綠色化”的協同轉型。一方面，本土車企加大研發投入，將智能駕駛、車聯網等技術融入新產品線；另一方面，地方政府通過基建配套和政策傾斜加速電動化普及。截至9月底，柳州已建成公共充電樁超2.5萬個，充電網絡密度位居全國前列。此外，針對新能源車的路權優先、購車補貼等舉措，進一步刺激了消費需求。

**挑戰與機遇：全球化競爭下的柳州路徑**

盡管成績亮眼，行業競爭加劇與供應鏈成本壓力仍存隱憂。分析指出，柳州車企需在核心技術（如電池能量密度、快充技術）上尋求突破，同時拓展海外市場以對沖國內增速放緩風險。目前，上汽通用五菱已啟動東南亞市場出口計劃，首批電動車型預計2026年投產印尼基地。

業內人士認為，柳州模式為傳統汽車工業城市轉型提供了可借鑒的樣本——通過政企聯動聚焦細分市場，以規模化生產降低新能源車成本，最終實現產業結構的質變。隨著第四季度消費旺季到來，全年新能源滲透率有望沖擊60%，進一步鞏固其“中國新能源車城”的標桿地位。