國家電網重磅規劃：2800萬充電樁覆蓋8000萬電車，蔚來換電站技術亮眼

**國家電網重磅規劃：2800萬充電樁覆蓋8000萬電車，蔚來換電站技術亮眼**

在能源轉型與交通電動化的雙重浪潮下，中國充電基礎設施正迎來歷史性跨越。國家電網最新發布的“三年倍增”行動方案顯示，到2027年底，全國將建成2800萬個充電設施，全面覆蓋超8000萬輛電動汽車的充電需求。這一目標不僅意味著充電網絡規模的幾何級擴張，更標志著技術迭代與能源協同的深度革新。

**雙向充換電：蔚來技術解鎖儲能新場景**

南京江寧區方山服務區內，一座由國網南京供電公司與蔚來聯合改造的換電站成為行業焦點。車主楊先生僅用3分鐘完成換電，而換下的電池剩余電量并未閑置，而是通過V2G（車輛到電網）技術反向輸送至電網。據蔚來能源南京區域負責人介紹，該換電站通過電價政策引導，在午間低谷時段充電、晚間高峰時段放電，日均放電量達600-700千瓦時，月均收益約1.2萬元。這一模式將新能源汽車轉化為分布式儲能單元，有效參與電網調峰，為“車網互動”提供了商業化范本。

**高壓快充與規模布局并進**

當前，充電設施的技術短板亟待補齊。盡管部分充電樁功率仍停留在120kW，但“三年倍增”計劃明確要求新建樁群需支持800V以上高壓快充能力，以匹配4C/5C超充車型的普及。國家電網同步推進高速公路“超快結合”充電槍建設，并加速縣鄉充電網絡全覆蓋，從“量”“質”兩端破解充電焦慮。

**政策與市場雙輪驅動**

行業專家指出，車網互動的大規模應用仍需政策與技術創新協同。國網能源研究院建議，通過放電價格激勵、需求響應交易等市場化機制，降低用戶參與門檻。與此同時，企業競爭已從“數量競賽”轉向技術深耕，如華為推出600kW全液冷超充方案，特來電部署無人值守充電機器人，蔚來則通過換電網絡與超2萬根充電樁構建多元補能體系。

**全球視野下的中國方案**

中國充電樁企業正憑借技術性價比優勢加速出海，歐洲市場份額已突破35%。隨著AI調度、光儲充一體化等技術的成熟，充電基礎設施將超越單一補能功能，成為智能能源生態的核心節點。從“三年倍增”的雄心到蔚來換電站的實踐，中國正為全球能源轉型提供兼具規模與創新的解決方案。