"榮威M7 DMH全球首發‘活人感’AI車機，智能交互顛覆B級混動市場"

**榮威M7 DMH全球首發‘活人感’AI車機，智能交互顛覆B級混動市場**

2025廣州車展首日，上汽榮威以一場技術發布會重新定義了智能座艙的邊界。旗下全新中型轎車榮威M7 DMH攜全球首發的“活人感”AI車機系統亮相，憑借豆包深度思考大模型的底層賦能，將人車交互從機械指令時代推向“意圖驅動”的情感化階段。這款定位10萬級市場的插混車型，以82%的高配占比和細分市場第三的排名，成為本屆車展最受矚目的技術標桿之一。

**從“聽懂”到“讀懂”：AI交互的范式革命**

傳統車機依賴關鍵詞觸發的時代正在終結。榮威M7 DMH搭載的豆包AI車機系統，通過三大核心技術實現了交互邏輯的顛覆：模糊語義理解可精準解析倒裝句、否定表達及含多重意圖的指令，覆蓋15類高頻場景；記憶貫穿技術使系統能關聯對話歷史與車輛狀態，實現上下文連貫響應；復雜車控能力則依托300余項車輛控制接口，支持“一句話聯動多項操作”。這種接近人類對話的體驗，源于豆包大模型1.59億月活用戶積累的語義庫與榮威SOA架構的深度耦合——后者通過PICU動力域控制器與mCDC動態懸掛的協同，讓AI指令能直接干預底盤響應。

**技術長板構筑價值壁壘**

在“放棄價格戰”的戰略下，榮威選擇以全棧自研的DMH 6.0超級混動系統與AI座艙形成技術組合拳。新車車身尺寸達4940×1890×1510mm，軸距2820mm，內飾采用Ultra Touch極觸材質與Surflex反重力海綿打造的“全景沙發躺椅”，配合帶AI預瞄的懸掛系統，形成“智能底盤-舒適座艙-擬人交互”三位一體的體驗閉環。值得注意的是，其車機系統能識別不同座位乘客的意圖差異，例如副駕說“太冷了”會自動調高該區域溫度，而主駕同指令則優先調節駕駛位。

**行業下半場的領跑者姿態**

作為十年前互聯網汽車的開創者，榮威此次將智能化競爭維度從“互聯”升級至“AI”。豆包大模型49.2%的市場占有率與全鏈路融合方案，使其成為首個實現“技術底層到交互體驗”深度整合的車企。品牌方透露，明年將推出更多“無定語領先產品”，持續強化SOA架構的技術壁壘。在B級混動市場同質化嚴重的當下，榮威M7 DMH以“活人感”交互與低能耗技術的結合，為價值營銷提供了新范本——這或許解釋了為何其上市僅兩個月，便躍居細分市場頭部陣營。