領克7年9冠后推純國產TCR賽車 布局全賽道戰略

**領克7年9冠后推純國產TCR賽車 布局全賽道戰略**

在2025年TCR世界巡回賽澳門收官戰上，領克Cyan Racing車隊以1052分的絕對優勢衛冕年度車隊總冠軍，車手揚?埃赫拉舍同步加冕車手總冠軍，標志著中國品牌在頂級房車賽事中實現“七年九冠”的統治級表現。這一里程碑背后，領克正加速推進賽車全鏈路本土化戰略：基于吉利中國星星瑞（Preface）打造純國產星瑞TCR賽車，同時推出由中國工程師主導研發的全新領克03+TCR賽車，并宣布成立“吉利中國星車隊”，系統性構建從賽事研發到車手培養的全賽道生態。

**技術反哺：從賽道霸主到民用性能標桿**

TCR賽事的嚴苛規則要求賽車底盤必須基于量產車白車身，發動機僅允許基礎部件改裝。領克03 TCR賽車憑借與民用版共享的CMA架構，七年間通過43個分站冠軍、132次登臺的實戰數據，反向優化了民用車型的動力與操控基因。旗艦車型03++搭載與TCR賽車同源的Drive-E 2.0TD T6 EVO雙增壓引擎，最大馬力350Ps，復刻競技式寬體設計，成為目前唯一可合法上路的中國品牌“準賽車”。這種“賽研一體”模式，打破了國際賽事技術轉化長期脫節的困局。

**全賽道擴張：從場地賽到耐力賽的野心**

在鞏固TCR賽事優勢的同時，領克宣布將戰略視野拓展至拉力賽、耐力賽領域，通過更復雜的賽道環境驗證車輛綜合性能。新成立的“吉利中國星車隊”將整合資源，推動賽事服務、車手培訓全面本土化。下個月，領克將啟動“中國車手培養全鏈路計劃”，從賽照培訓到領克杯城市競速賽，最終輸送車手參與國際A類賽事，目標是為中國汽車運動注入可持續的競技人才儲備。

**國產化攻堅：星瑞TCR與03+ TCR的雙線突破**

全新星瑞TCR賽車基于吉利中國星系列打造，是首款完全由中國團隊主導開發的TCR級別賽車；而領克03+TCR則延續了冠軍車型的血統，其空氣動力學與底盤調校均由本土工程師完成。兩款車型的推出，標志著中國品牌從“借用國際平臺”到“自主定義賽道標準”的轉變。領克汽車運動負責人表示：“未來五年，我們的目標是讓中國車手駕駛中國賽車，在全球賽場形成集群競爭力。”

七年九冠僅是起點。領克以技術閉環和全賽道布局，正在改寫世界汽車運動的權力格局——從單一賽事奪冠到全生態輸出，中國品牌首次站上了定義規則的新賽道。