2025廣州車展，賽力斯發(fā)布魔方平臺(tái)2.0

2025年廣州車展現(xiàn)場(chǎng)，賽力斯展臺(tái)中央的藍(lán)色激光束交織成“魔方”輪廓，隨著燈光驟亮，魔方平臺(tái)2.0正式發(fā)布。這款A(yù)I驅(qū)動(dòng)的智慧電動(dòng)汽車平臺(tái)，以“四超智慧能源”體系為核心，通過共建汽車產(chǎn)業(yè)大腦的全鏈協(xié)同模式，重新定義了新能源汽車的技術(shù)架構(gòu)。

“魔方平臺(tái)2.0不是簡單的硬件升級(jí)，而是AI與能源系統(tǒng)的深度耦合。”賽力斯技術(shù)負(fù)責(zé)人在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)。平臺(tái)搭載的四超智慧能源體系，整合了超高效電驅(qū)、超安全電池、超智能熱管理和超精準(zhǔn)能量回收技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程與充電速度的雙重突破。現(xiàn)場(chǎng)演示中，基于該平臺(tái)的概念車僅用15分鐘就完成了30%-80%的充電，百公里電耗低至12.5kWh。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同成為本次發(fā)布的另一亮點(diǎn)。賽力斯宣布與華為、寧德時(shí)代等企業(yè)共建“汽車產(chǎn)業(yè)大腦”，通過全鏈協(xié)同融合創(chuàng)新模式，打通研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)壁壘。例如，平臺(tái)的AI算法可實(shí)時(shí)優(yōu)化電池生產(chǎn)參數(shù)，使良品率提升至99.5%；而智能工廠的機(jī)器人通過共享平臺(tái)數(shù)據(jù)，能自動(dòng)適配不同車型的裝配需求，生產(chǎn)效率提高30%。

技術(shù)細(xì)節(jié)上，魔方平臺(tái)2.0采用了全新的電子電氣架構(gòu)，支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛的硬件預(yù)埋。平臺(tái)搭載的華為車機(jī)模組，配合Harmony OS系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多設(shè)備無縫互聯(lián)。現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)區(qū)，用戶通過手機(jī)即可遠(yuǎn)程控制車輛的空調(diào)、座椅加熱等功能，AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)還能將導(dǎo)航信息投射到前擋風(fēng)玻璃，與實(shí)景道路完美融合。

針對(duì)用戶關(guān)注的安全問題，平臺(tái)配備了全方位的主動(dòng)安全系統(tǒng)。3個(gè)毫米波雷達(dá)、6個(gè)車外攝像頭和8個(gè)超聲波雷達(dá)組成的感知網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)360度無死角監(jiān)測(cè)；車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能的響應(yīng)時(shí)間縮短至0.3秒。此外，平臺(tái)的電池包采用了蜂窩狀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過了針刺、擠壓等極端測(cè)試，確保在碰撞時(shí)的安全性。

“魔方平臺(tái)2.0將成為賽力斯未來3年的核心技術(shù)底座。”賽力斯CEO表示，該平臺(tái)不僅支持純電動(dòng)車型，還可兼容增程式、氫燃料等多種動(dòng)力形式，為用戶提供多元化選擇。隨著平臺(tái)的落地，賽力斯計(jì)劃在2026年推出5款基于該平臺(tái)的新車型，覆蓋從緊湊型到中大型的多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

本次發(fā)布標(biāo)志著賽力斯在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)階。魔方平臺(tái)2.0通過AI驅(qū)動(dòng)的智慧能源管理和全鏈協(xié)同的創(chuàng)新模式，為行業(yè)提供了可借鑒的技術(shù)路線。未來，隨著更多合作伙伴的加入，汽車產(chǎn)業(yè)大腦有望成為推動(dòng)行業(yè)變革的重要力量。