手自一體如何切換手動(dòng)和自動(dòng)模式

手自一體切換手動(dòng)和自動(dòng)模式其實(shí)不難。

正常從 P 擋掛到 D 擋時(shí)，是自動(dòng)擋模式。

要切換到手動(dòng)擋，有多種方式：比如開(kāi)車(chē)時(shí)把變速桿撥到右邊；將擋位換到 D 擋，再把變速桿向左推；把掛擋桿切換成 M ；行駛中將檔桿向右撥一下；有的車(chē)在“D”擋前后有“+”和“-”，直接操作就行。切換時(shí)通常不需要踩剎車(chē)或松油門(mén)。

切換到手動(dòng)模式后，增減擋位也有不同方法。有的車(chē)向前推變速桿增加一檔，向后拉減少一檔；有的通過(guò)擋桿旁“M”的“+”和“-”操作。

要注意車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不足時(shí)無(wú)法升擋。

手動(dòng)模式用處不少。超車(chē)時(shí)，尤其是高速超車(chē)，切換手動(dòng)降擋再踩油門(mén)，能保持發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速，提速效果好，讓超車(chē)更順暢。

長(zhǎng)上坡或長(zhǎng)下坡時(shí)也適用。長(zhǎng)上坡避免自動(dòng)擋行車(chē)電腦頻繁換擋導(dǎo)致動(dòng)力不足，長(zhǎng)下坡利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，減少剎車(chē)時(shí)間，避免剎車(chē)盤(pán)過(guò)熱。

另外，新手使用手動(dòng)模式要注意轉(zhuǎn)速和檔位匹配，否則可能損傷變速器。爬坡時(shí)，自動(dòng)擋扭矩低，手動(dòng)模式掛低擋位能提高扭矩，增強(qiáng)爬坡能力。

日常駕駛中，用換擋撥片或檔位換擋還能增加運(yùn)動(dòng)感。