捷途大圣混動在市場上的競爭對手主要有哪些？

捷途大圣混動（i-DM）在市場上的核心競爭對手主要包括鋒蘭達、長安CS75 PLUS、哈弗H6、吉利博越L等緊湊型SUV車型。作為奇瑞旗下聚焦年輕化與實用性的插混產品，捷途大圣i-DM憑借240kW綜合功率、545N·m峰值扭矩的強勁動力，以及80km純電續航、1.7L/100km綜合油耗的能耗表現，在同級別中形成差異化優勢。其競爭格局呈現多維度對標：與鋒蘭達在動力類型（插混vs自吸）、智能配置（HUAWEI HiCar vs基礎車機）上形成定位分野；與長安CS75 PLUS、哈弗H6等傳統燃油/混動競品相比，捷途大圣i-DM以2720mm軸距的空間優勢、L2級輔助駕駛（高配）的智能體驗，在家庭用戶與科技愛好者群體中構建競爭力；而面對同品牌陣營的奇瑞歐萌達，其則以更全面的動力系統與空間實用性占據細分市場高地。這些對手在價格區間、動力布局、配置側重上各有千秋，共同構成了緊湊型插混SUV市場的多元化競爭生態。

鋒蘭達作為合資緊湊型SUV代表，以2.0L自然吸氣發動機的平順性與經濟性切入市場，其內飾布局簡潔實用，座椅包裹性與儲物空間設計更貼合家庭日常使用場景，吸引了注重穩定性能與品牌口碑的消費者。而捷途大圣i-DM則憑借插電式混合動力的強勁動力輸出，以及HUAWEI HiCar互聯、540度全景影像等智能化配置，精準擊中追求駕駛激情與科技體驗的年輕用戶群體，兩者在動力類型與目標用戶畫像上形成鮮明區隔。

長安CS75 PLUS與哈弗H6作為緊湊型SUV市場的“常青樹”，長期以親民價格與成熟的燃油動力系統占據市場份額。捷途大圣i-DM則通過2720mm的同級別領先軸距，為后排乘客提供更寬敞的橫向與腿部空間，配合前后獨立懸掛的底盤調校，在乘坐舒適性上實現突破；同時，其插混系統帶來的1.7L/100km綜合油耗，相比傳統燃油車型進一步降低了用戶的長期使用成本，在家庭用戶關注的“空間+經濟性”維度形成差異化競爭力。

吉利博越L與長安歐尚Z6作為同級別中的新銳力量，前者以CMA架構的技術優勢強調操控性能，后者則在動力系統與智能化配置上與捷途大圣i-DM展開直接對標。捷途大圣i-DM依托奇瑞成熟的DHT混動技術，全系標配的電子懷擋、仿皮運動座椅等細節配置，以及高配車型搭載的L2級輔助駕駛、HUD抬頭顯示等功能，在配置豐富度與技術成熟度上保持優勢，滿足了用戶對“高性價比+科技感”的雙重需求。

整體來看，捷途大圣i-DM在競爭激烈的緊湊型插混SUV市場中，憑借奇瑞技術賦能的動力系統、同級別領先的空間表現，以及年輕化的設計與智能化配置，精準切入了注重動力性能、空間實用性與科技體驗的用戶群體。其與各競爭對手在不同維度的差異化競爭，不僅豐富了消費者的選擇空間，也推動了緊湊型SUV市場在動力技術與用戶體驗上的持續升級。