什么是所謂的手自一體
手自一體就是將手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋兩種模式融合在一起的變速方式。它不是單純的自動(dòng)擋,有著自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。
在手動(dòng)模式下,有多種實(shí)用技巧。比如超車時(shí),直接撥入手動(dòng)模式猛踩油門,車速能迅速提升,響應(yīng)速度不遜于手動(dòng)擋。下坡時(shí)掛入手動(dòng)模式降入低速擋,能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速,像下地庫時(shí)就很實(shí)用。高速行車用手動(dòng)模式不僅提速快,急剎車時(shí)還能用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。過彎道前減檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速,出彎能迅速拉高速度。溜車時(shí)使用手動(dòng)模式,車能平穩(wěn)滑行且動(dòng)力不斷,方便應(yīng)對(duì)緊急情況。
汽車擋位操作方面,起步時(shí)踩剎車點(diǎn)火,從 P 擋拉入 D 擋,松手剎松剎車輕踩油門啟動(dòng)。停車時(shí)輕踩剎車停住,從 D 擋推到 P 擋,拉緊手剎拔出鑰匙。遇紅燈在 D 擋踩剎車,綠燈亮松剎車給油前進(jìn)。遇堵車在 D 擋踩剎車,再從 D 擋推到 N 擋拉緊手剎。長(zhǎng)坡雨雪時(shí)從 D 擋拉入 S 擋并點(diǎn)剎車。惡劣路面從 D 擋切入手動(dòng)狀態(tài)。等待操作,30 秒內(nèi)用 D 加剎車,30 秒到 1 分鐘用 N 加剎車,1 分鐘以上用 N 加手剎,長(zhǎng)時(shí)間等待用 P 加手剎。
手自一體變速器本質(zhì)上還是自動(dòng)變速箱,通過電控系統(tǒng)模擬手動(dòng)變速箱操作。它能讓駕駛員自由選擇擋位和換擋時(shí)機(jī),提高駕駛樂趣,還能兼顧自動(dòng)擋的方便和手動(dòng)擋的省油。不過,手自一體需要較高維護(hù)成本和較苛刻使用要求,選購時(shí)要注意其技術(shù)是否先進(jìn)、系統(tǒng)是否穩(wěn)定成熟。
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