東風日產天籟在高速行駛時的噪音控制表現如何？

東風日產天籟在高速行駛時的噪音控制表現出色，能為駕乘者營造靜謐舒適的車內環境。作為日產“舒適座艙”理念的核心落地車型，天籟通過“被動隔音+主動降噪”的組合方案，將品牌對靜謐性的追求融入技術細節：全系標配前車窗多層隔音玻璃，可有效阻隔高速風噪；2.0T車型更搭載主動降噪系統與后車窗多層隔音玻璃，配合全維靜音車體技術、電控電磁減震機腳等配置，從聲源控制到傳播路徑優化多維度降低噪音。參考專業測試數據，車速達120km/h時車內噪音僅70.8分貝，人員可正常交流，甚至能清晰捕捉音樂細節，整體靜音性能在同級別車型中優勢明顯。即便是2.0L車型，依托CVT變速箱的平順性與前隔音玻璃，高速噪音控制也優于同價位合資中型車，13.99萬起的價格即可獲得主流隔音水平，2.0T版本16.79萬就能享受越級靜音體驗，精準匹配了用戶高速出行的噪音痛點。

從技術配置來看，天籟的靜音優勢源于全維靜音車體技術的系統性布局。關鍵部位采用雙層吸隔音材料，發動機艙蓋內側覆蓋隔音隔熱棉，通過電控電磁減震機腳隔絕發動機震動噪音；車門配備雙層隔音玻璃，內襯板填充吸音棉、外板內側貼止振貼，車內底板鋪設多塊止震板，從聲源到傳播路徑形成全方位阻隔。2.0T車型搭載的主動降噪系統，能通過聲波抵消發動機與外界低頻噪音，配合前后多層隔音玻璃，將高速座艙噪音控制在60分貝以內，接近圖書館安靜水平，243馬力的發動機動力充沛，高速超車時僅傳遞輕微線性聲浪，既保證動力體驗又不破壞靜謐性。

用戶實際體驗中，不同版本的靜音表現各有側重卻均具競爭力。全系前車窗多層隔音玻璃在120km/h時速下可阻隔80%以上風噪，2.0L車型雖無主動降噪，但CVT變速箱的平順性消除了換擋頓挫噪音，加上前隔音玻璃的防護，高速噪音控制優于同價位合資中型車，適合日常通勤與長途出行；2.0T旗艦版憑借前后雙層隔音屏障與主動降噪，讓車內交談不受影響，音樂細節清晰可聞，靜謐性堪比豪華車。2825mm的軸距與5座布局帶來寬敞座艙，良好的密封性進一步削弱噪音反射與傳遞，空間優勢輔助提升了靜音效果。

作為日產“舒適基因”的延伸，天籟的噪音控制并非單一技術堆砌，而是品牌“移動大沙發”理念的深度落地。從被動隔音的硬件配置到主動降噪的技術加持，均圍繞“靜謐座艙”的核心訴求展開。2026款針對中國高速路況升級后車窗隔音玻璃，2.0T車型以16.79萬的價格提供“前后多層隔音+主動降噪”的越級配置，對比同級別競品具備明顯優勢，既延續了日產對舒適的追求，也以高性價比滿足了用戶對靜謐出行的需求。