榮威ERX5油電混合車的油耗大概是多少？

榮威ERX5油電混合車的油耗表現因車型版本與使用場景而異，官方數據顯示其NEDC百公里綜合油耗低至1.4升，饋電狀態(tài)下百公里油耗約5.2升。作為上汽榮威旗下的插電式混合動力車型，它依托“藍芯+綠芯”動力系統實現了高效節(jié)能的核心優(yōu)勢：以超混尊榮版等車型為例，滿油滿電時NEDC續(xù)航可達1050公里，加注92#汽油即可滿足需求，年行駛2萬公里的油費僅需2200-2500元，對比同級燃油車（如7.5L/百公里）一年可節(jié)省近萬元；即便處于饋電狀態(tài)，其油耗仍優(yōu)于多數傳統燃油SUV，若搭配充電樁使用，純電50公里續(xù)航還能進一步降低日常通勤成本。不過實際油耗會受駕駛習慣、路況及負載影響，平穩(wěn)駕駛與合理規(guī)劃路線可讓車輛保持更優(yōu)能耗水平。

榮威ERX5混動車型的動力總成是其油耗優(yōu)勢的核心支撐。它搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機，采用缸內直噴技術，最大功率162馬力，最大扭矩250牛米，配合總功率56千瓦、總扭矩318牛米的雙電機系統，以及2AT變速箱，形成了高效的動力輸出邏輯。這種“發(fā)動機+雙電機”的組合，在低速或擁堵路段可優(yōu)先以純電模式行駛，減少發(fā)動機怠速損耗；高速巡航時則由發(fā)動機主導，電機輔助調節(jié)動力輸出，讓發(fā)動機始終保持在高效運轉區(qū)間，從而降低燃油消耗。

從實際使用場景來看，不同路況對油耗的影響較為明顯。在城市擁堵路況下，頻繁的啟停會增加能量損耗，此時若電池電量充足，純電模式可有效規(guī)避油耗上升；若處于饋電狀態(tài)，發(fā)動機需要頻繁介入驅動車輛，油耗可能會略高于官方饋電數據。而在高速路況下，車輛保持穩(wěn)定時速行駛，發(fā)動機負荷均勻，油耗通常能維持在較低水平。此外，車輛負載情況也會影響油耗，滿載乘客或裝載重物時，動力需求增加，油耗會有一定幅度的上升。

對于車主而言，養(yǎng)成良好的駕駛習慣是優(yōu)化油耗的關鍵。平穩(wěn)起步、避免急加速和急剎車，能減少不必要的能量消耗；合理利用車輛的動能回收系統，在減速或下坡時回收能量為電池充電，也能間接降低油耗。同時，定期對車輛進行保養(yǎng)，保持輪胎氣壓正常、發(fā)動機工況良好，同樣有助于維持車輛的燃油經濟性。

綜合來看，榮威ERX5混動車型通過技術層面的動力優(yōu)化和實際使用中的場景適配，實現了較為出色的油耗表現。無論是官方數據還是實際反饋，其油耗水平在同級別插混車型中都具備一定優(yōu)勢，既能滿足日常通勤的低能耗需求，也能應對長途出行的續(xù)航挑戰(zhàn)，為消費者提供了兼顧節(jié)能與實用性的選擇。