最新款奇瑞QQ搭載了什么型號的發動機？

最新款奇瑞QQ搭載了1L、0.8L發動機以及奇瑞自主研發的第2代SQR371F發動機。其中，1L發動機源自東安，具備35千瓦的最大功率與83牛·米的扭矩，技術成熟且已應用于路寶、愛迪爾等車型；0.8L發動機最大功率達38千瓦，低速性能優異，起步平穩且換擋順暢；而奇瑞自主研發的第2代SQR371F發動機則通過進排氣系統的流場優化，實現了進氣量的充足供給，在提升燃油經濟性的同時，也成為了兼具環保與節能特性的全新動力選擇。

除了傳統燃油發動機版本，奇瑞QQ家族還延伸出了新能源車型奇瑞QQ冰淇淋，其動力系統與燃油版形成差異化布局。QQ冰淇淋搭載功率為20千瓦的電動機，匹配6kW·h或19kW·h兩種容量的動力電池，對應的慢充時間分別為6小時和8小時，NEDC續航里程可達120km和170km，滿足城市短途通勤需求。

值得注意的是，部分配置版本搭載的SQR371系列發動機（如1.0升自然吸氣三缸機型），最大功率為51千瓦（69馬力），轉速可達6000轉/分鐘，最大扭矩93牛·米，扭矩輸出區間集中在3500至4500轉/分鐘，適配92號汽油，采用多點噴射供油系統，傳動方面提供五速手動和五速機械自動變速器選項，兼顧駕駛操控性與便利性。

此外，奇瑞自主研發的CAC472發動機采用四缸四氣門結構，通過優化進氣效率實現燃油充分燃燒，在提升動力輸出的同時降低油耗，制造成本控制合理，進一步豐富了動力矩陣的技術路線。而1L東安發動機的引入，則借助其成熟的市場應用經驗，為用戶提供了穩定可靠的動力選擇。

整體來看，最新款奇瑞QQ的動力配置覆蓋燃油與新能源領域，燃油發動機通過自主研發與成熟外購相結合的方式，平衡了性能、經濟性與可靠性；新能源版本則聚焦短途出行場景，為用戶提供多元化的動力選擇，充分展現了奇瑞在小型車動力系統上的技術布局與市場適配能力。