問界M7高速超車是否輕松？

問界M7高速超車十分輕松，無論是動力儲備、底盤穩定性還是智能輔助系統，都為高速超車場景提供了充分支撐。從動力參數來看，增程Pro+五座四驅版雙電機總功率達392kW、總扭矩563N·m，純電Ultra六座四驅版更以597N·m扭矩實現4.7秒破百，這種強勁的動力輸出讓車輛在80-120km/h的高速超車常用區間仍有充足儲備，深踩油門即可獲得持續推背感，超車過程干凈利落；前雙叉臂+后五連桿的獨立懸掛組合（純電版升級空氣懸掛）則為車身提供了扎實支撐，變道超車時側傾控制出色，配合電動四驅系統的快速動力分配，抓地力充足，確保每一次超車都平穩可控；再加上標配的華為乾崑智駕ADS，高速導航駕駛輔助能智能識別超車時機，自動變道輔助精準高效，進一步降低了人工操作的負擔，讓長途高速下的超車不僅輕松，更添一份安全保障。

動力儲備是高速超車的核心底氣。問界M7的雙電機系統在中后段加速區間表現尤為突出，80km/h到120km/h的超車常用速度段，油門踏板線性的調校讓動力輸出不突兀，深踩后持續的扭矩釋放能快速完成車速提升，即使滿載狀態下，也不會出現動力“疲軟”的情況。增程版搭載的燃油優先模式在電量70%時啟動增程器，既能保持動力輸出的平順性，又能兼顧燃油經濟性，高速工況下油耗增長微弱，有效緩解長途出行的續航焦慮。純電版搭載的800V高壓平臺則進一步提升了補能效率，30-80%快充僅需15分鐘，配合CLTC純電635km的續航里程，完全滿足長途高速的補能需求。

底盤的調校則為高速超車的穩定性提供了關鍵支撐。前雙叉臂與后五連桿的獨立懸掛組合，本身就具備出色的側向支撐能力，增程版支持的懸掛軟硬調節，能根據高速行駛的需求調整阻尼，減少車身側傾；純電版升級的空氣懸掛，更是能在高速變道時快速調整懸掛剛度，配合電動四驅系統的實時動力分配，讓輪胎始終保持充足抓地力，即使在連續超車變道的場景下，車身姿態依然穩健，駕駛員和乘客都能感受到良好的乘坐舒適性。多層隔音玻璃的應用，也讓高速超車時的車內噪音控制在合理范圍，不會因風噪或胎噪影響駕駛體驗。

智能輔助駕駛系統的加持，讓高速超車變得更加輕松安全。華為乾崑智駕ADS的高速導航駕駛輔助功能，能自動識別前方慢車并規劃超車路線，撥動轉向燈后，系統會根據周圍車輛的車距自動加減速避讓，操作精準且響應迅速。同時，系統配備的蜂鳴、震動三級警示功能，能在超車過程中實時監測周圍環境，一旦出現潛在風險便及時提醒駕駛員，進一步保障行車安全。AEB自動緊急制動功能的上限提高到120km/h，也為高速工況下的突發狀況提供了更可靠的安全保障。

綜合來看，問界M7在高速超車場景下的表現，是動力性能、底盤調校與智能輔助系統三者協同作用的結果。強勁的動力儲備確保了超車時的加速能力，專業的底盤設計保障了行駛穩定性，而智能輔助駕駛則進一步降低了駕駛負擔并提升了安全性。無論是日常高速通勤還是長途自駕，問界M7都能為用戶提供輕松、安全且舒適的超車體驗，充分體現了其“智能+性能”的設計理念。