上汽大通和江鈴福順在舒適性配置上哪個更豐富？

上汽大通MAXUS新途V80與江鈴福順的舒適性配置豐富度需結合車型定位與價格梯度具體分析，整體而言江鈴福順在中高端車型的場景化舒適性配置上更具針對性，而上汽大通新途V80則側重科技感與空間布局的靈活性。

從參考信息來看，上汽大通新途V80內飾兼顧舒適性與科技感，配備智能語音控制與先進娛樂系統，空間布局人性化，部分車型如大拿明窗版將空調調節集成至方向盤按鍵，中控臺可作桌面使用，還搭載電子手剎優化主副駕間隙，短軸與長軸車型提供6座至10座的多樣布局，滿足不同載客場景需求；但新途V80標配手動空調，舒適性配置整體較少，座椅固定不可翻轉，一定程度限制了空間利用的靈活性。江鈴福順則延續實用化設計理念，雖入門款（9.78萬商運型）配置基礎，但中高端車型（17.75萬起商務/商旅版）針對性升級：17.75萬營運版標配后排獨立空調+出風口、后座中央扶手，21.88萬商旅豪華版進一步配備自動空調與7英寸液晶儀表，15座車型的自動空調適配長途多人溫控；同時高價位車型新增無鑰匙進入、胎壓監測，霍奇基斯后懸掛在保證承載能力的同時優化乘坐平穩性，不同價格段車型分別覆蓋貨運、商務、營運場景，實現成本與舒適性的平衡。兩者各有側重，新途V80以科技感與空間靈活性為亮點，江鈴福順則通過分級別配置滿足多元場景的舒適性需求。

從參考信息來看，上汽大通新途V80內飾兼顧舒適性與科技感，配備智能語音控制與先進娛樂系統，空間布局人性化，部分車型如大拿明窗版將空調調節集成至方向盤按鍵，中控臺可作桌面使用，還搭載電子手剎優化主副駕間隙，短軸與長軸車型提供6座至10座的多樣布局，滿足不同載客場景需求；但新途V80標配手動空調，舒適性配置整體較少，座椅固定不可翻轉，一定程度限制了空間利用的靈活性。與之相對，江鈴福順延續“商用車實用化”設計理念，雖入門款（9.78萬商運型）僅配備織物座椅與手動空調，聚焦基礎貨運需求，但中高端車型（17.75萬起商務/商旅版）針對性升級明顯：17.75萬營運版標配后排獨立空調+出風口、后座中央扶手，21.88萬商旅豪華版進一步配備自動空調與7英寸液晶儀表，15座車型的自動空調適配長途多人溫控；同時高價位車型新增無鑰匙進入、胎壓監測，霍奇基斯后懸掛在保證承載能力的同時優化乘坐平穩性，不同價格段車型分別覆蓋貨運、商務、營運場景，實現成本與舒適性的平衡。

從細節配置來看，江鈴福順的場景化設計更貼合用戶需求：商務車型支持二/三排靠背調節，營運版標配ISO FIX兒童座椅接口，滿足家庭或營運載客的安全需求；全系標配前排電動車窗、駕駛席安全氣囊，高價位車型的胎壓監測、無鑰匙進入降低日常使用成本。而上汽大通新途V80雖在科技配置上更突出，如智能語音控制與電子手剎，但舒適性配置相對基礎，座椅布局固定不可翻轉，手動空調為標配，在多人乘坐的溫控與座椅靈活性上稍顯不足。

整體而言，兩款車型的舒適性配置各有側重：江鈴福順以分級別配置覆蓋多場景，中高端車型在多人乘坐舒適性上表現突出；上汽大通新途V80則側重科技感與空間布局的靈活性，適合注重智能交互的用戶。消費者可根據自身使用場景（貨運、商務、營運）與預算選擇：若需兼顧多人出行的溫控與座椅舒適，江鈴福順中高端車型更合適；若偏好科技配置與空間靈活性，上汽大通新途V80是不錯的選擇。