嵐圖汽車電池在低溫環(huán)境下性能如何？

嵐圖汽車電池在低溫環(huán)境下性能表現(xiàn)出色，能為用戶冬季出行提供可靠保障。

從具體產(chǎn)品來看，嵐圖追光搭載的半固態(tài)電池在零下20攝氏度時可釋放90%的電池性能容量，冬季續(xù)航比行業(yè)平均水平多出約30%，這得益于半固態(tài)電池降低液態(tài)電解液含量帶來的穩(wěn)定性提升，以及孚能科技提供的電芯和模組技術支持；嵐圖夢想家搭載的三元鋰電池在低溫下衰減相對較小，寒冷地區(qū)衰減約10%，優(yōu)于磷酸鐵鋰電池，且在2024年《新能源超測》中，其在京津冀低溫區(qū)續(xù)航達成率達96.8%，寒冷區(qū)也有穩(wěn)定表現(xiàn)。此外，嵐圖車型支持手機APP遠程控制電池與座艙預加熱，進一步優(yōu)化了低溫使用體驗，無論是半固態(tài)電池還是三元鋰電池，都通過技術創(chuàng)新與實用功能，有效緩解了低溫對電池性能的影響。

從具體產(chǎn)品來看，嵐圖追光搭載的半固態(tài)電池在零下20攝氏度時可釋放90%的電池性能容量，冬季續(xù)航比行業(yè)平均水平多出約30%。這一表現(xiàn)源于半固態(tài)電池降低液態(tài)電解液含量的設計，減少了電池內部活性成分的低溫敏感性，使電池包在極端低溫下保持穩(wěn)定性能。同時，孚能科技提供的電芯和模組技術也為其助力，第一代半固態(tài)電池能顯著降低針刺過程中的電芯溫度，可通過100%SOC針刺試驗，常溫循環(huán)2000次容量保持率85%以上，優(yōu)于普通液態(tài)電池，從根本上提升了電池的低溫適應性與安全性。

嵐圖夢想家搭載的42度三元鋰電池，在低溫環(huán)境下同樣展現(xiàn)出可靠性能。相比磷酸鐵鋰電池在寒冷地區(qū)20%或更多的衰減，三元鋰電池衰減僅約10%，有效減少了續(xù)航折損。實測數(shù)據(jù)顯示，滿電未預熱起步電耗約25，行駛28km電池進入工作狀態(tài)后電耗降至21.7，全程65.3km（四人乘車、開啟四座座椅加熱、無暖風、經(jīng)濟模式、滑行能量回收弱）電耗穩(wěn)定在21.4，剩余電量65%，進一步驗證了其低溫下的能耗控制能力。

除了電池本身的技術優(yōu)勢，嵐圖還通過實用功能優(yōu)化冬季體驗。無論是追光還是夢想家，均支持手機APP遠程控制電池與座艙預加熱，用戶可提前啟動預熱程序，提升動力電池性能的同時，也讓座艙溫度更舒適，減少了冬季出行的等待時間。成熟的電池管理系統(tǒng)還能提前預測電池故障，保障低溫環(huán)境下的使用安全，從技術與功能層面雙重保障冬季用車體驗。

綜合來看，嵐圖汽車針對低溫環(huán)境的電池性能優(yōu)化，既依托半固態(tài)電池與三元鋰電池的技術特性，又通過智能功能與管理系統(tǒng)提升實用性，為用戶冬季出行提供了多維度的可靠保障，有效緩解了新能源汽車冬季續(xù)航焦慮與使用不便的問題。