理想one的智能配置達到了什么水平？

理想ONE的智能配置已達到同級別車型中的先進水平，在輔助駕駛與智能座艙兩大核心維度均實現了技術與體驗的深度融合。輔助駕駛層面，其搭載的AD高級輔助駕駛系統依托地平線征程3芯片、5個博世毫米波雷達（含150度識別范圍）及800萬像素攝像頭的硬件組合，不僅具備全速自適應巡航、車道居中輔助等基礎功能，V3.1升級后更在低速擁堵場景中實現平順加減速，能精準識別假人并剎停，導航輔助新增車道級引導與主動并線超車優化，下匝道時還會主動提示變線，隧道內自動降速的細節設計進一步提升了場景適配性。車機系統采用高通驍龍820A芯片，運行流暢穩定，支持理想APP遠程控制車窗、座椅加熱等個性化設置，語音助手“理想同學”喚醒迅速、能理解模糊指令且支持連續對話，今年第三季度還將上線應用中心豐富娛樂生態。這些配置從駕駛安全到座艙便捷性全面覆蓋，為用戶構建了舒適且智能的出行體驗。

理想ONE的智能配置在功能整合與場景覆蓋上進一步升級，其智駕系統AD Max 3.0已梳理為全場景智能駕駛、全場景輔助駕駛、智能泊車和主動安全四大模塊，讓用戶能更清晰地理解和使用各項功能。全場景輔助駕駛無需依賴導航即可識別紅綠燈，實現路口自動起步與剎停；面對車道線模糊或缺失的鄉村道路、施工路段，系統能通過周邊環境感知生成虛擬車道線，保持車輛穩定行駛。智能泊車功能新增離車泊入模式，用戶下車后可通過手機APP操控車輛自動駛入車位；代客泊車支持記憶指定車位，車輛能自主規劃路徑前往已記憶的停車位，解決狹窄車位上下車不便的問題。主動安全方面，AEB自動緊急制動系統的遠距離感知精度大幅提升，工作速度覆蓋4-135km/h的全場景車速，誤觸發率降低至每30萬公里1次以下，既能在突發狀況下及時剎停，又避免了不必要的制動干擾。

座艙智能化體驗也在持續優化，高通驍龍820A芯片的加持讓車機系統始終保持流暢，未出現黑屏或死機情況，無論是切換導航、調節空調還是打開娛樂功能，操作響應都十分迅速。語音助手“理想同學”的交互體驗接近自然對話，喚醒速度快至毫秒級，能理解“把空調調涼一點”“打開主駕座椅加熱”等模糊指令，支持連續對話功能，用戶無需重復喚醒即可完成多輪操作。理想APP遠程控制功能覆蓋車窗、尾門、座椅及方向盤加熱等常用場景，用戶可根據工作日通勤時間設置個性化模式，例如早上7點自動開啟座椅加熱、調整空調至22度，上車即可享受舒適環境。今年第三季度，車機還將上線應用中心，進一步豐富音樂、視頻、導航等第三方應用生態，滿足用戶多樣化的娛樂需求。

從硬件基礎到軟件功能，理想ONE的智能配置始終圍繞用戶實際用車場景展開，無論是日常通勤的擁堵路段，還是長途出行的高速與隧道，亦或是城市停車的最后一公里，都能提供便捷、安全的智能化支持。其智能配置不僅在技術參數上達到同級別先進水平，更通過持續的OTA升級不斷完善功能細節，讓用戶的智能出行體驗隨車輛使用時間逐步提升。