問界M9發布會PPT是否透露了其智能駕駛方面的最新進展？

問界M9發布會PPT確實透露了其智能駕駛領域的多項最新進展，既涵蓋硬件架構的升級，也包含軟件功能的進階與未來規劃。

發布會上，PPT重點展示了華為乾崑智駕ADS的硬件冗余優勢：全系標配4顆華為激光雷達（1顆192線半固態+3顆固態），結合13/11個車外攝像頭、5個毫米波雷達等多傳感器融合，250米超長探測距離為精準環境感知筑牢基礎；軟件層面，當前搭載的ADS 3.3系統已實現“車位到車位”全程無斷點智駕、跨樓層泊車代駕等實用功能，老車主可通過OTA解鎖；更值得關注的是，PPT明確2025年第三季度將全系升級至ADS 4智駕（基本達L3級別），采用仿生大腦設計的新一代系統AI處理能力提升三倍，能預判突發狀況并快速避險，提前兌現高速L3級自動駕駛商用承諾。這些內容既展現了當前智駕實力，也傳遞出持續迭代的技術規劃。

發布會上，PPT重點展示了華為乾崑智駕ADS的硬件冗余優勢：全系標配4顆華為激光雷達（1顆192線半固態+3顆固態），結合13/11個車外攝像頭、5個毫米波雷達等多傳感器融合，250米超長探測距離為精準環境感知筑牢基礎；軟件層面，當前搭載的ADS 3.3系統已實現“車位到車位”全程無斷點智駕、跨樓層泊車代駕等實用功能，老車主可通過OTA解鎖；更值得關注的是，PPT明確2025年第三季度將全系升級至ADS 4智駕（基本達L3級別），采用仿生大腦設計的新一代系統AI處理能力提升三倍，能預判突發狀況并快速避險，提前兌現高速L3級自動駕駛商用承諾。這些內容既展現了當前智駕實力，也傳遞出持續迭代的技術規劃。

在具體功能演示環節，PPT通過實測場景視頻直觀呈現了ADS 3.3的落地能力：車輛可自主通過園區閘機、環島與ETC通道，遇到碰撞風險時自動鳴笛預警，跨層泊車功能已實現800米自主行駛，能精準應對地庫坡道連續彎道與陡坡地形，解決新手司機地庫迷路、坡道溜車的高頻痛點。硬件布局上，PPT特別強調車側新增的短焦低線固態激光雷達，使激光雷達總數從1顆升級至4顆，配合車側8個傳感器（含側視環視攝像頭），感知系統硬件與華為L3雷達硬件矩陣位置一致，為后續L3級智駕落地預埋了硬件條件。

用戶體驗層面，PPT突出了鴻蒙生態的協同優勢：HarmonyOS車機與華為手機、平板等設備無縫互聯，導航指令可在多設備間接力流轉，AR-HUD（全系標配）將智駕信息投射至前擋風，實現交互零斷點。同時明確“硬件預埋+軟件迭代”策略，全系標配高速導航駕駛輔助、循跡倒車等實用功能，選裝城市導航輔助可覆蓋復雜城區場景，兼顧成本與高階體驗需求。老車主不僅能通過OTA升級解鎖ADS 3.3新功能，未來還可通過硬件升級方式適配ADS 4系統，保障長期使用中的功能先進性。

整體來看，發布會PPT通過硬件架構、當前功能、未來規劃與生態協同四個維度，完整呈現了問界M9智能駕駛的技術路徑：以華為自研激光雷達與智駕系統為核心，通過硬件冗余確保感知精度，以軟件OTA實現功能快速迭代，依托鴻蒙生態強化用戶交互體驗，最終指向2025年三季度L3級智駕的落地，為用戶提供“當下可用、未來可進化”的智能駕駛解決方案。