理想L6智駕在面對惡劣天氣時的應對能力如何?

理想L6的智駕系統在惡劣天氣下具備可靠的應對能力,能通過硬件冗余、智能算法與專屬模式的協同,保障復雜天氣中的行車安全與智駕體驗。

理想L6智駕在面對惡劣天氣時的應對能力如何?

作為理想面向家庭用戶的中堅車型,L6的智駕硬件從基礎款便構建了多維度感知網絡:Pro版搭載128TOPS算力的地平線征程6M芯片,Max版升級至700TOPS的英偉達Thor-U芯片,配合車頂禾賽激光雷達、11顆車外攝像頭及毫米波雷達的組合,激光雷達不受雨雪霧遮擋影響,多傳感器融合技術可穿透惡劣天氣,精準識別車道線、障礙物與交通標志;全系標配的雪地模式能適配濕滑或積雪路面,雙電機電動四驅(529N·m扭矩)可實時調整牽引力,避免低附著路面打滑;增程式布局帶來的1390km CLTC綜合續航,結合電池預加熱功能,也解決了低溫下純電車型常見的續航驟降問題。從硬件基礎到功能設計,L6的智駕系統圍繞“全天候可靠”搭建,既通過高算力芯片處理復雜天氣下的海量感知數據,又以專屬地形模式與穩定動力底盤適配極端路況,真正將“全家安全”的品牌理念落地到惡劣天氣的智駕體驗中。

作為理想面向家庭用戶的中堅車型,L6的智駕硬件從基礎款便構建了多維度感知網絡:Pro版搭載128TOPS算力的地平線征程6M芯片,Max版升級至700TOPS的英偉達Thor-U芯片,配合車頂禾賽激光雷達、11顆車外攝像頭及毫米波雷達的組合,激光雷達不受雨雪霧遮擋影響,多傳感器融合技術可穿透惡劣天氣,精準識別車道線、障礙物與交通標志;全系標配的雪地模式能適配濕滑或積雪路面,雙電機電動四驅(529N·m扭矩)可實時調整牽引力,避免低附著路面打滑;增程式布局帶來的1390km CLTC綜合續航,結合電池預加熱功能,也解決了低溫下純電車型常見的續航驟降問題。從硬件基礎到功能設計,L6的智駕系統圍繞“全天候可靠”搭建,既通過高算力芯片處理復雜天氣下的海量感知數據,又以專屬地形模式與穩定動力底盤適配極端路況,真正將“全家安全”的品牌理念落地到惡劣天氣的智駕體驗中。

在實際場景中,L6的智駕功能在惡劣天氣下仍能穩定發揮核心作用:Max版支持城市+高速導航輔助駕駛,Pro版覆蓋高速場景,即便遭遇暴雨、濃霧或小雪天氣,車道居中保持、自動變道輔助、前方碰撞預警等功能依然精準,可主動調整跟車距離與車速,降低駕駛員在低能見度環境下的操作負荷;全系標配的主動剎車、并線輔助等主動安全配置,能在濕滑路面提前識別碰撞風險并介入制動,配合全車6氣囊的被動安全保障,構建起全場景的安全防護網。同時,L6并未因應對惡劣天氣而妥協舒適性,方向盤加熱、前后排座椅加熱/通風等配置,可在低溫或潮濕天氣下保持座艙舒適,多層隔音玻璃與主動進氣格柵則有效隔絕風雨噪音,讓家庭出行在復雜天氣中仍能兼顧安全與愜意。

理想L6的智駕系統以“增程+智駕”雙核心為支撐,通過硬件冗余與算法優化解決惡劣天氣的感知難題,以專屬模式與安全配置保障行車可靠性,同時圍繞家庭用戶需求兼顧舒適體驗。這種“科技服務用戶”的產品邏輯,既體現了理想對智駕技術場景化落地的深度思考,也讓家庭出行在復雜天氣中更具安全感與便利性,真正實現了智駕系統從“能用”到“好用”的進階。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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