日產(chǎn)途樂汽車顯示屏支持分屏顯示功能嗎?

日產(chǎn)途樂不同年款車型的顯示屏分屏顯示功能支持情況存在差異,其中2025款車型配備的12.3英寸曲面屏支持分屏顯示導(dǎo)航和越野參數(shù),而2004款4800 GRX車型則無此功能,當(dāng)前在售的2023款途樂ARMADA系列(無敵艦隊(duì)旗艦版與鉑金版)暫未配備該功能。作為日產(chǎn)旗下定位“硬派豪華大型SUV”的車型,途樂在智能配置上聚焦于12.3英寸觸控屏搭載的Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng),支持CarPlay/Android Auto、HDMI接口等實(shí)用功能,同時(shí)以L2級ProPILOT輔助駕駛、空氣懸掛(旗艦版)等配置兼顧科技體驗(yàn)與越野性能,其分屏顯示功能的搭載情況需結(jié)合具體年款車型的技術(shù)迭代來看。

日產(chǎn)途樂汽車顯示屏支持分屏顯示功能嗎?

從技術(shù)迭代的角度來看,2025款途樂新增的分屏顯示功能,是對硬派SUV智能化需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。對于越野場景而言,駕駛員在導(dǎo)航規(guī)劃路線的同時(shí),需要實(shí)時(shí)關(guān)注海拔、坡度、四驅(qū)模式等越野參數(shù),分屏顯示功能可讓這些信息在同一屏幕上獨(dú)立呈現(xiàn),無需頻繁切換界面,既提升了操作效率,也減少了駕駛分心的風(fēng)險(xiǎn)。而2004款車型受限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件,多媒體配置以基礎(chǔ)影音功能為主,未搭載分屏顯示這類進(jìn)階交互功能,這也符合汽車電子技術(shù)隨時(shí)代發(fā)展的規(guī)律。

當(dāng)前在售的2023款途樂ARMADA系列,雖未配備分屏顯示,但在智能配置上仍有突出亮點(diǎn)。其搭載的12.3英寸觸控屏搭載Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng),支持CarPlay與Android Auto手機(jī)互聯(lián),可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂等功能的無縫映射;HDMI接口的加入,還能滿足后排乘客外接設(shè)備的娛樂需求。L2級ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)則涵蓋車道保持、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航等功能,在長途駕駛時(shí)能有效減輕駕駛員負(fù)擔(dān),提升行車安全性。

作為硬派豪華大型SUV,途樂的核心競爭力始終圍繞“越野性能”與“豪華舒適”兩大維度。2023款車型搭載5.6L V8自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率400馬力,峰值扭矩560N·m,匹配7擋手自一體變速箱,全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配非承載式車身,再加上中央差速器鎖止與后橋限滑差速器,確保了強(qiáng)大的越野通過性。旗艦版車型配備的空氣懸掛,能根據(jù)路況調(diào)節(jié)底盤高度,兼顧復(fù)雜地形的通過性與公路行駛的舒適性;BOSE 13揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、前排座椅通風(fēng)/加熱等配置,則進(jìn)一步強(qiáng)化了豪華屬性。

綜合來看,日產(chǎn)途樂分屏顯示功能的搭載情況,是車型技術(shù)迭代與市場需求結(jié)合的結(jié)果。2025款車型通過分屏功能提升越野場景的交互體驗(yàn),2023款車型則聚焦于成熟的智能互聯(lián)與硬核越野配置,不同年款車型根據(jù)時(shí)代技術(shù)水平與用戶需求,在功能配置上各有側(cè)重,既傳承了硬派SUV的越野基因,也在智能化與舒適性上持續(xù)進(jìn)化,滿足高端用戶對大型SUV多功能性的多元需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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