問

進口汽車零部件一定比國產的好嗎？

進口汽車零部件不一定比國產的好。

國產車在維修服務方面優勢明顯，維修網點多，人工及配件價格便宜，服務周到。

而進口車配件貴，可能有假冒產品，結構款式變化快，停產易導致零配件供應問題，且修理人員可能不適應新技術，越舊修理越難費用越高。

比如進口車的底盤國外雙面焊接，每面焊接 1869 個點，國內組裝車只單面焊接且只焊接 1065 個點。

同樣的食材給兩個人炒味道不同，零件和裝配都一樣，質量也可能不同，工作人員是否用心很重要。

國產寶馬 X5L 的零部件并非全部進口，比如車身空間和底盤就不是。

比亞迪的“三電”、寧德時代的電池、華為的鴻蒙與自動駕駛等都展現了國產汽車零部件的實力。比亞迪的刀片電池安全性能和能量密度領先，還有八合一電動力總成等。寧德時代是世界第一動力電池巨頭，涉及全產業鏈研發及制造。華為在車輛智慧座艙和自動駕駛領域表現出色。

所以不能一味認為進口汽車零部件就好，要給國產汽車零部件廠商多一點時間和信心

特別聲明：本內容來自用戶發表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

Aion Y 的安全配置豐富多樣，涵蓋主動與被動安全等多個方面。它配備多個氣囊，像主副駕駛安全氣囊、前排側安全氣囊及窗簾式側氣簾，為車內人員提供基礎防護。主動安全上，有車道偏離預警、自動緊急制動等功能。被動安全方面，采用高強度鋼構架和碰撞吸
Aion Y 的價格受到車型配置、電池類型、市場競爭、品牌信譽、廠家營銷策略、造車成本等多方面因素影響。車型配置高低決定價格區間，高配置往往對應較高價格；不同電池類型成本有別，會體現在售價上；市場競爭態勢促使其調整價格以提升競爭力；品牌信譽
近日，比亞迪（01211.HK）完成一項重要資本運作，斥資4000萬美元認購和諧汽車（03836.HK）海外新能源ICAR公司約10%股份，順利完成戰略投資交割。 9月10日，和諧汽車發布公告證實了這一消息，這意味著雙方合作正式從業務協同
AION Y裸車在二線城市的價格因車型版本不同而有所差異，大致在9.18萬元到13.18萬元左右。像在成都地區，2023款Plus 510智領版裸車價為13.18萬元，2025款Plus 610智享版裸車價是12.38萬元 。德陽地區近期有
上劃加載更多內容
AI選車專家