汽車空調檢漏儀能檢測出所有的漏點嗎

汽車空調檢漏儀不能檢測出所有的漏點。

因為汽車空調系統復雜，漏點情況多樣。

常見的汽車空調測漏方法有目測檢漏法、肥皂水檢漏法、加染料檢漏法、鹵素燈檢漏法、電子檢漏儀檢查法、熒光示蹤檢漏法、浸水檢測法、正壓檢漏法、負壓檢漏法。

但前三種方法比較直觀方便，可作粗檢，有些部位不便檢查且微量泄漏不易查出。

電子檢漏儀檢查法有些只能用于特定制冷劑，且易受環境化學品影響，維護復雜，還不能準確定位漏點。

熒光示蹤檢漏法要先加熒光劑讓其循環，再用特定波長燈照射找漏點。

浸水檢測法用于壓縮機等部件，溫水可降低水表面張力，便于檢測微小滲漏。

正壓檢漏法先充少量氣態氟和氮加壓，保壓 12 小時，表壓下降超 0.005MPa 說明泄漏，先用肥皂水粗檢，再用鹵素燈細檢。

負壓檢漏法是抽成真空看真空度變化。

像 D-TEK Select 制冷劑檢漏儀，使用時先開電源，待預熱完成有穩定“嗶嗶”聲，將探頭靠近可疑漏孔部位慢速移動。檢測到漏源黃燈亮且聲調變異，確定漏點時可將探頭移開再回漏孔。大漏孔要調至“LOW”靈敏度擋，確定后恢復“HIGH”靈敏度擋。

使用時要利用防護罩防灰塵、水汽和油脂阻塞探頭，用前檢查探頭和防護罩無灰塵或油脂，禁止用汽油等溶劑，還要定期更換探頭。

總之，汽車空調檢漏儀是重要工具，但不能保證檢測出所有漏點，要結合多種方法綜合判斷。