汽車可靠性試驗在不同環境下有何差異？

新能源愛好者發表于2024-11-29 05:38:36

汽車可靠性試驗在不同環境下存在諸多差異。

首先，溫度環境差異明顯。高溫試驗會加速產品老化、氣化等，車輛可能出現電路系統絕緣不良、機械故障等；低溫試驗會使產品脆化、收縮，車輛易出現電路系統絕緣不良、密封故障等。不同部位對溫度要求不同，如汽車前儀表板上部要求大于 120℃，下部 71℃，客艙底板部分 105℃等。

其次，濕度環境有影響。潮濕環境可使產品膨脹破裂，電氣性能下降。

再者，化學環境也關鍵，如酸性物質會腐蝕汽車燈具，縮短使用壽命和降低性能。

另外，振動環境不可忽視，振幅、頻率等會影響汽車電子部件。

常見的環境可靠性測試項目多樣，像鹽霧試驗、防塵試驗、熱沖擊試驗等。汽車電子產品的測試標準眾多，如 ISO16750 系列、EIA-364 系列等。不同用途、安裝部位的汽車電子產品，其環境可靠性測試條件不同。比如機車用 IC 試驗條件為–40℃～125℃ 、風吹、日曬、高震動；儀表板操作試驗為-40℃～ 85℃；馬達控制器操作試驗溫度為 40℃～ 110℃等。汽車車燈檢測覆蓋范圍廣泛，其環境可靠性試驗方法也有明確規定，如熱循環試驗、熱沖擊試驗、熱變形試驗、鹽霧試驗等。

總之，了解這些差異對確保汽車的可靠性至關重要。

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