汽車可靠性試驗在不同環境下有何差異?

汽車可靠性試驗在不同環境下存在諸多差異。

首先,溫度環境差異明顯。高溫試驗會加速產品老化、氣化等,車輛可能出現電路系統絕緣不良、機械故障等;低溫試驗會使產品脆化、收縮,車輛易出現電路系統絕緣不良、密封故障等。不同部位對溫度要求不同,如汽車前儀表板上部要求大于 120℃,下部 71℃,客艙底板部分 105℃等。

其次,濕度環境有影響。潮濕環境可使產品膨脹破裂,電氣性能下降。

再者,化學環境也關鍵,如酸性物質會腐蝕汽車燈具,縮短使用壽命和降低性能。

另外,振動環境不可忽視,振幅、頻率等會影響汽車電子部件。

常見的環境可靠性測試項目多樣,像鹽霧試驗、防塵試驗、熱沖擊試驗等。汽車電子產品的測試標準眾多,如 ISO16750 系列、EIA-364 系列等。不同用途、安裝部位的汽車電子產品,其環境可靠性測試條件不同。比如機車用 IC 試驗條件為–40℃~125℃ 、風吹、日曬、高震動;儀表板操作試驗為-40℃~ 85℃;馬達控制器操作試驗溫度為 40℃~ 110℃等。汽車車燈檢測覆蓋范圍廣泛,其環境可靠性試驗方法也有明確規定,如熱循環試驗、熱沖擊試驗、熱變形試驗、鹽霧試驗等。

總之,了解這些差異對確保汽車的可靠性至關重要。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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