國產(chǎn)榮威的研發(fā)中心都分布在哪些地方？

國產(chǎn)榮威的研發(fā)中心主要分布在上海安亭、南京、英國雷明頓以及韓國雙龍等地，形成了覆蓋國內(nèi)外的全球化研發(fā)布局。作為榮威品牌的發(fā)源地，上海安亭研發(fā)中心是其核心研發(fā)基地，由上汽投資47億元建設(shè)，占地面積達50萬平方米，規(guī)劃分三期建成，未來將具備安全、車輛動力學、熱能、結(jié)構(gòu)、振動噪聲等完整的試驗室開發(fā)能力，涵蓋從造型設(shè)計到動力總成研發(fā)的全鏈條技術(shù)儲備；南京分部與安亭總部協(xié)同聯(lián)動，進一步強化國內(nèi)研發(fā)實力；而位于英國雷明頓的歐洲技術(shù)中心和韓國雙龍研發(fā)中心，則依托當?shù)氐募夹g(shù)資源與人才優(yōu)勢，為榮威的全球化技術(shù)創(chuàng)新提供支持，各研發(fā)中心通過一體化聯(lián)動開發(fā)體系，共同推動榮威品牌的技術(shù)升級與產(chǎn)品迭代。

作為榮威品牌的發(fā)源地，上海安亭研發(fā)中心承擔著核心研發(fā)任務(wù)。該中心由上汽投資47億元建設(shè)，占地面積達50萬平方米，規(guī)劃分三期建成。未來，這里將具備完整的試驗室開發(fā)能力，涵蓋安全、車輛動力學、熱能、結(jié)構(gòu)、振動噪聲、電子電氣、造型、樣車試制、動力總成、燃料電池發(fā)動機、新能源動力聯(lián)調(diào)、控制集成開發(fā)等多個領(lǐng)域，形成從設(shè)計到量產(chǎn)的全鏈條技術(shù)儲備。目前，一期工程已竣工落成，成為榮威自主品牌車型的主要研發(fā)基地，為后續(xù)技術(shù)創(chuàng)新奠定了堅實基礎(chǔ)。

除了上海安亭總部，南京分部作為國內(nèi)重要的研發(fā)支點，與安亭總部形成協(xié)同聯(lián)動。兩地研發(fā)團隊通過共享技術(shù)資源、同步項目進度，進一步強化了榮威在國內(nèi)的研發(fā)實力。南京分部在車輛測試、零部件驗證等環(huán)節(jié)發(fā)揮著關(guān)鍵作用，有效提升了研發(fā)效率，確保產(chǎn)品能夠快速響應市場需求。這種國內(nèi)雙中心的布局，不僅優(yōu)化了研發(fā)資源配置，也為榮威在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的技術(shù)突破提供了有力支撐。

在海外布局方面，位于英國雷明頓的歐洲技術(shù)中心是榮威全球化研發(fā)的重要一環(huán)。該中心依托歐洲成熟的汽車研發(fā)體系和人才優(yōu)勢，專注于車輛動力學、底盤調(diào)校等核心技術(shù)的研發(fā)，同時在造型設(shè)計上融入歐洲汽車工業(yè)的美學理念，為榮威產(chǎn)品注入國際化的設(shè)計基因。此外，通過收購控股的韓國雙龍研發(fā)中心，榮威整合了韓國汽車工業(yè)在新能源技術(shù)、智能座艙等領(lǐng)域的研發(fā)經(jīng)驗，進一步豐富了技術(shù)儲備。

這四大研發(fā)中心并非孤立運作，而是構(gòu)成了一體化聯(lián)動開發(fā)體系。各中心通過數(shù)字化平臺實現(xiàn)技術(shù)數(shù)據(jù)共享、項目進度同步，形成了覆蓋全球的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。例如，安亭總部負責整體技術(shù)規(guī)劃，南京分部側(cè)重本地化測試，英國中心主導底盤調(diào)校，韓國中心專注新能源技術(shù)，各環(huán)節(jié)緊密協(xié)作，共同推動榮威品牌的技術(shù)升級與產(chǎn)品迭代。這種全球化布局不僅讓榮威能夠快速整合全球優(yōu)質(zhì)資源，也使其產(chǎn)品更貼合不同市場的用戶需求，為品牌的長遠發(fā)展注入了持續(xù)動力。