深藍(lán)G318純電版本的續(xù)航里程是多少？

深藍(lán)G318并無純電版本，作為增程式中大型SUV，其CLTC工況純電續(xù)航區(qū)間為174-190km，WLTC工況純電續(xù)航區(qū)間為138-146km。具體來看，2025款無憂穿越版兩驅(qū)曠野版憑借35.07千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航190km、WLTC純電續(xù)航146km；四驅(qū)遠(yuǎn)山版與秘境版CLTC純電續(xù)航為174km，WLTC純電續(xù)航138km。這款車以增程架構(gòu)兼顧城市短途純電通勤與長途穿越需求，官方數(shù)據(jù)顯示其純電續(xù)航在同級別增程車型中處于領(lǐng)先水平，且實(shí)際測試中城市純電續(xù)航達(dá)成率最高可達(dá)124%，配合電池預(yù)加熱、液冷散熱及Deepal OS智能能耗管理系統(tǒng)，進(jìn)一步保障了續(xù)航的穩(wěn)定性與精準(zhǔn)性。

從技術(shù)層面看，深藍(lán)G318的續(xù)航表現(xiàn)依托于多重系統(tǒng)協(xié)同。其搭載的35.07千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，配合電池預(yù)加熱與液冷散熱系統(tǒng)，可在低溫或高溫環(huán)境下維持電池活性，避免極端天氣對續(xù)航的過度影響；Deepal OS智能能耗管理系統(tǒng)則能根據(jù)實(shí)時(shí)路況、駕駛習(xí)慣動(dòng)態(tài)優(yōu)化能量分配，實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程的精準(zhǔn)估算，減少續(xù)航虛標(biāo)問題。實(shí)際測試中，四驅(qū)空懸版在城市工況下純電行駛153.4公里后發(fā)動(dòng)機(jī)才介入，達(dá)成率超120%，即便是川西高原等復(fù)雜地形，純電續(xù)航也能穩(wěn)定輸出，電耗僅小幅升至17.7kWh/100km，展現(xiàn)出較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性。

用戶場景體驗(yàn)上，深藍(lán)G318的純電續(xù)航設(shè)計(jì)精準(zhǔn)匹配“城市+戶外”雙需求。有車主反饋提車首月純電里程占比超84%，市區(qū)通勤平均電耗16kWh/100km，日常代步完全可依賴純電模式；長途穿越時(shí)，快充功能支持30分鐘補(bǔ)能至80%，搭配60L油箱的增程系統(tǒng)，無需擔(dān)憂續(xù)航焦慮?？臻g方面，2880mm軸距帶來寬敞駕乘空間，后備廂最大1747L容積可容納戶外裝備，四驅(qū)版210mm離地間隙、秘境版240mm離地間隙配合越野地形模式，進(jìn)一步拓展了出行場景邊界。

配置差異上，不同版本續(xù)航與功能各有側(cè)重。兩驅(qū)曠野版以190km CLTC純電續(xù)航主打高效通勤，四驅(qū)遠(yuǎn)山版、秘境版則通過174km純電續(xù)航搭配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、空氣懸掛等配置，強(qiáng)化越野性能。全系標(biāo)配的前排座椅加熱/通風(fēng)、L2級輔助駕駛，以及高配版的后排座椅按摩，在保障續(xù)航實(shí)用性的同時(shí)，兼顧了駕乘舒適與智能體驗(yàn)。

整體而言，深藍(lán)G318以增程架構(gòu)為核心，通過精準(zhǔn)的續(xù)航區(qū)間設(shè)定、穩(wěn)定的實(shí)際達(dá)成率及場景化配置，構(gòu)建起“純電通勤無壓力、長途穿越有保障”的出行體驗(yàn)。其18.59-22.99萬的指導(dǎo)價(jià)，結(jié)合中大型SUV的空間與越野屬性，為兼顧城市日常與戶外探索需求的用戶提供了均衡選擇，也體現(xiàn)了深藍(lán)汽車在場景化出行領(lǐng)域的技術(shù)落地與市場定位。