問界M8電池的低溫性能表現怎樣？

問界M8的電池低溫性能表現出色，在續航達成、充電效率與安全保障上均有可靠支撐。從核心參數來看，其搭載的寧德時代三元鋰電池配合電池預加熱與液冷系統，能主動調節電池溫度，有效緩解低溫下電池活性下降的問題；純電版在相關測試中低溫續航達成率可達62%，部分場景下甚至更高，705km或625km的CLTC長續航基礎，疊加華為智能充放電管理算法與云端BMS監測，進一步優化了低溫能量輸出穩定性。同時，依托800V高壓平臺，即使在寒冷天氣下，30%-80%快充仍能保持15分鐘的高效補能，配合遠程預加熱功能，用戶可提前為電池升溫，上車即享穩定動力與續航表現，無論是冬季日常通勤還是長途出行，都能減少續航焦慮與充電等待，整體適配北方低溫使用場景。

在具體場景測試中，問界M8的低溫性能優勢更為直觀。根據中國汽研2025年冬季測試數據，其低溫續航達成率達到78%，相比同級別車型理想L9高出8個百分點；在15℃環境下，純電續航可達217km，CLTC續航達成率70%，比理想L9多53km，混動模式下滿油滿電綜合續航1250km，較理想L9多出150km，饋電油耗僅6.8L/100km，兼顧續航與經濟性。此外，其搭載的熱泵空調+PTC輔助技術，可在-30℃極端低溫下正常工作，搭配納米氣密車身與液冷溫控系統，進一步提升了低溫環境下的續航穩定性。

技術層面，問界M8通過“電池預加熱+液冷系統”的組合拳解決低溫痛點。低溫啟動前，預加熱功能可快速將電池升溫至適宜工作溫度，減少活性下降導致的續航衰減；液冷系統配合800V高壓平臺，即使在低溫環境下，30%-80%快充仍能保持15分鐘的高效補能，避免了傳統電動車低溫充電慢的問題。同時，三元鋰電池本身的低溫適應性，疊加華為自研的電池管理系統（BMS），能實時監測電芯狀態，優化能量輸出邏輯，確保動力輸出穩定——五座版309馬力、六座版526馬力的動力參數，在低溫下不會衰減，官方0-100km/h加速均為5.2s，冬季駕駛仍能保持強勁性能。

用戶體驗上，鴻蒙智行的場景化設計進一步強化了低溫實用性。用戶可通過鴻蒙OS車機系統或手機APP遠程啟動電池預加熱，上車前即可完成電池預熱，無需等待；705km/625km的CLTC長續航基礎，搭配高效快充，冬季長途出行或日常通勤無需頻繁補能。此外，其電池還通過了火燒、擠壓等五重極端測試，安全性能優異，為低溫環境下的用車提供了雙重保障。

作為鴻蒙智行旗下車型，問界M8的低溫性能既體現了華為技術賦能的硬實力，也兼顧了用戶場景化需求。從電池預加熱的提前啟動，到800V高壓平臺的快充效率，再到與智駕系統協同的電池管理，每一項技術都圍繞用戶冬季用車的實際痛點設計。35.98萬-44.98萬的價格區間，結合長續航、快充電、強性能的綜合表現，使其成為北方用戶冬季用車的可靠選擇，也為中大型新能源SUV的低溫性能樹立了新標桿。